Tabla de contenido
ENCENDIDO DEL VEHÍCULO
SONIDOS DEL CONTROLADOR
Los sonidos que emite el controlador ayudan al usuario a detectar problemas mediante combinaciones de pitidos largos y
cortos. El significado de las secuencias de los diferentes pitidos se muestra en la siguiente tabla:
Botón TEST pegado
Un pitido largo y uno corto
Botón START pegado
Un pitido largo y dos cortos
Botón de aprendizaje
Un pitido largo y tres cortos
Atascado
Botón de apertura tapa del
Un pitido largo y cuatro cortos
depósito de gasolina pegado
Botón de apertura del
Dos pitidos largos
asiento pegado
Anomalía en la recepción de
Dos pitidos largos y uno corto
alta frecuencia
Pérdida de emparejamiento
Dos pitidos largos y tres cortos
del emisor
Pila botón con baja carga en
Tres pitidos largos
el emisor
La dirección no ha quedado
Cinco pitidos cortos
bloqueada
Anomalía en la antena por
Tres pitidos largos y uno corto
emisión en baja frecuencia
Emisor fuera del área de
Ocho pitidos cortos
detección
Se detecta que el botón se queda pulsado después de activar la motocicleta y la
alarma se produce una sola vez en 10 segundos.
Se detecta que el botón se queda pulsado después de activar la motocicleta y la
alarma se produce una sola vez en 10 segundos.
Se detecta que el botón se ha atascado después de la activación del vehículo y
en los primeros 10 segundos se emite solo un aviso.
Después de que el botón se haya quedado pegado y después de activar la
motocicleta, la alarma se activará una vez en 10 segundos. Si continúa pegado
después de la activación, la alarma se disparará una vez en 10 segundos.
Después de que el botón se haya quedado pegado y después de activar la
motocicleta, la alarma se activará una vez en 10 segundos. Si continúa pegado
después de la activación, la alarma se disparará una vez en 10 segundos.
Cuando el botón "TEST" se pulsa, se detecta que el controlador ha recibido una
señal errónea de alta frecuencia. La alarma se emite una vez.
La alarma por pérdida de emparejamiento del emisor se produce una vez cada vez
que se active la moto.
Cuando se detecta que la pila botón del emisor está baja de carga, la alarma se
emite una vez cada vez que arranque con el botón "TEST".
Cuando se detecta la anomalía de la señal de bloqueo, se emite la alarma una vez
cada vez que se apaga la motocicleta.
Cuando se detecta la anomalía de la señal de bloqueo, se emite la alarma una vez
cada vez que se apaga la motocicleta.
Cuando se detecta la anomalía de la señal de bloqueo, se emite la alarma una vez
cada vez que se apaga la motocicleta.
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