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10.4 Plan de mantenimiento del motor eléctrico
El mantenimiento del motor eléctrico debe realizarse conforme a las instrucciones de funcionamiento del motor, que se suministran junto
con las unidades de bomba JM.
Asimismo, deben llevarse a cabo en el motor las siguientes tareas de mantenimiento:
Primer control
Control de suciedad de los conductos de aire de refrigeración del motor. Se debe comprobar regularmente
que están limpias la entrada y la salida de aire de la capota del ventilador del motor.
Se cumplen los parámetros eléctricos.
En los cojinetes no se superan las temperaturas permitidas.
No ha empeorado la suavidad de marcha ni el ruido de marcha de la máquina.
Mantenimiento principal
Se cumplen los parámetros eléctricos.
En los cojinetes no se superan las temperaturas permitidas.
No ha empeorado la suavidad de marcha ni el ruido de marcha de la máquina.
Están bien apretados todos los tornillos de sujeción utilizados en las uniones mecánicas y eléctricas.
Todas las conexiones de potencial, conexiones de puesta a tierra y revestimientos de blindaje están
bien colocados y hacen un contacto correcto.
Las resistencias de aislamiento de los bobinados son lo suficientemente grandes.
Si hay aislamiento en los rodamientos, este cumple lo especificado en el rótulo.
Los cables y piezas de aislamiento están en buen estado y no han cambiado de color.
951-180-073-ES
Versión 07
Después de aprox. 500 horas de funcionamiento; como muy tarde después de un año
Aprox. 16.000 horas de funcionamiento; como muy tarde después de dos años
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10. Mantenimiento
- Véanse las instrucciones de fun-
cionamiento adjuntas del fabricante
del motor.
Si durante la inspección constata
discrepancias inadmisibles, corríjalas
de inmediato.
- ¡El mantenimiento se debe reali-
zar de acuerdo con las instrucciones
de funcionamiento adjuntas del
fabricante del motor!
Si durante la inspección constata
discrepancias inadmisibles, corríjalas
de inmediato.
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