Regole Di Sicurezza - MONDELIN LEVPANO I EVOLUTION Manual De Instrucciones Y Mantenimiento

Azionare la leva collocata sulla manopola di manovra per inclinare la trave.
Regolare i due piedi situati sul lato anteriore dell'apparecchio bloccando i sistemi di
blocco "Clip & GO" in posizione 2.
Ruotare la prolunga del braccio rif. PR0429 (vedi diagram part), in modo che gli
arresti metallici si trovino verso l'alto per accogliere la lastra.
Caricare la lastra sui bracci, con questi ultimi in posizione inclinata.
Dopo aver avvicinato l'apparecchio ai montanti sui quali sarà collocata la lastra di
gesso, l'utilizzatore dovrà azionare la leva situata sulla manopola di manovra, al
fine di far uscire il chiavistello dal suo vano, permettendo così lo spostamento della
trave e della lastra di gesso in posizione verticale, in modo da poterla collocare sui
montanti. Continuare a girare la manopola dell'argano per portare la parte più alta
della lastra a contatto con il soffitto. Bloccare il LEVPANO® azionando i freni della
ruota e procedere poi al fissaggio della lastra sui montanti.
Prevedere uno spazio sufficiente tra la parte bassa della lastra e il pavimento, per
poter rimuovere gli arresti metallici del braccio dopo il fissaggio della lastra.
7.
Utilizzo delle piattaforme del LEVPANO® I
Come indicato nel precedente paragrafo 1, le piattaforme fornite con il LEVPANO®
I possono essere utilizzate in occasione della posa di lastre di gesso al fine di
fissare le stesse al soffitto o sotto spioventi.
In caso di utilizzo, queste piattaforme dovranno essere solidamente fissate al telaio
per mezzo delle 4 viti.
B. REGOLE DI SICUREZZA
Accertarsi che :
In caso di utilizzo delle piattaforme di legno, (LEVPANO® 1 réf 513000) le stesse
siano solidamente fissate al telaio
- Tutti gli elementi siano perfettamente assemblati,
- Niente venga a disturbare il buon funzionamento del LEVPANO®,
- Prima di alzare un carico:
Far funzionare il LEVPANO® e verificare lo stato generale dell'apparecchio.
- Verificare il corretto funzionamento dei chiavistelli di testa.
Assicurarsi anche del corretto funzionamento dei vari sistemi di blocco "Clip & GO
accertarsi per bene del buon avvolgimento dei cavi sui tamburi dell'argano, nonché
della loro posizione nella gola delle relative pulegge.
verificare che i cavi siano ben paralleli all'interno delle colonne, al fine di permettere
un buon funzionamento dell'insieme.
bloccare le 2 ruote munite di freno.
verificare lo stato di pulizia delle colonne.
Smettere di girare la manovella dell'argano quando appare l'indicatore situato
nella parte inferiore della colonna intermediaria. K1
DIVIETI: Non utilizzare il LEVPANO®:
Oltre il carico massimo d'utilizzo (75 kg senza estensione, 60Kg quando
esteso)
In caso di rottura di un cavo
Oltre l'altezza massima di posa (in funzione della regolazione scelta per il
tubo di testa)
Non sostare sotto il carico.
Durante l'utilizzo del LEVPANO®, rispettare le regole d'igiene e di sicurezza
del lavoro.
C. MANUTENZIONE DEL LEVPANO
1.
Manutenzione generale
Verificare periodicamente gli elementi sottostanti, secondo le indicazioni fornite
dalla seguente tabella:
ELEMENTI FREQUENZA
Settimanale
Lo stato de cavi, delle
pulegge e degli assi
della puleggia,
Lo stato dei respingenti X
di gomma e degli arresti
amovibili,
Lo stato dei sistemi di X
blocco "Clip & Go" di
bracci, prolunghe e piedi
Lo stato dei chiavistelli di X
oscillazione e rotazione
X
Lo stato delle ruote e il
funzionamento dei freni
della ruota,
I fissaggi e i serraggi,
Lo stato di pulizia delle X
colonne
Stato e funzionamento X
dell'argano (vedere § 2)
Stato e funzionamento
della testa (vedere § 3)
E sostituire, se necessario.
Qualsiasi cavo difettoso deve venir sostituito con un cavo di origine.
Caratteristiche dei cavi: diametro 3 mm, composizione 7 x 19 fili, carico di
rottura effettiva: 5.75 KN)
®
TIPO DI VERIFICA
Mensile Esame visivo Prova
X X X
X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X X
2.
L'argano necessita di una manutenzione regolare a cura di un servizio
competente, la periodica pulitira assicura una durata di vita più lu.
- Non lavorare mai con un cavo difettoso.
- Conservare ben lubrificati i pignoni, i cuscinetti e l'asse della bobina.
Impiegare un grasso di tipo Molydal N° 3790. L1
Conservare l'argano in un buono stato di funzionamento. Particolari
-
meccanici non manutenzionati possono causare determinati problemi di
funzionamento o addirittura determinati infortuni.
-
3.
La testa necessita di una pulitura periodica.
Verificare la presenza di un gioco sufficiente per la rotazione reciproca dei
dischi.
Conservare sempre i due dischi di rotazione in uno stato di lubrificazione
ottimale.
Impiegare un grasso di tipo Molydal N° 3790. L2
D. PROCEDURA DI CAMBIO DEI DUE CAVI
Materiale necessario :
1 chiave fissa da 8 -1 chiave fissa da 10 - 1 pinza - 1 pinza per anelli
1 kit rif. PR 0012 composto di : 2 cavi + 1 molla + 2 guide in plastica.
1.
CONSIGLI : Badare di ben visualizzare la posizione di ciascun pezzo prima dello
smontaggio, in modo da limitare gli errori.
1- In posizione di lavoro, rimuovere l'insieme testa, trave e braccio dal tubo di
prolunga della testa, dopo aver ritirato la chiavetta a clip collocata alla base della
testa.
2- Svolgere completamente i cavi della bobina del verricello. Tirare le estremità dei
cavi attraverso l'apertura nella bobina dell'argano. Allentare e rimuovere le fascette.
3- Rimuovere i covoni dal telaio M1
4- Allentare la vite CHC sulla piccola guida di plastica. Rimuovere questa parte
premendo la clip con un attrezzo. M1
5- Svitare le 2 viti CHC della grande guida di plastica. Staccare questa parte
premendo la clip con uno strumento. M1
6- Rimuovere le colonne dal telaio e metterle in piano su un banco di lavoro.
7- Rimuovere il grande profilo di guida in plastica tirandolo a mano M2
8- Rimuovere le pulegge superiori della colonna intermedia M2
9- Rimuovere la piccola colonna. I cavi devono essere ben centrati per evitare
inceppamenti
10- Rimuovere la corda di trazione (a destra senza molla) M3
11- Rimuovere il filo di sicurezza aprendo un anello della molla con le pinze (a
sinistra con la molla) M3
2.
CONSIGLI : Quando si riassembla, fare attenzione a non incrociare i cavi!
1- Inserire i nuovi cavi attraverso il fondo della colonnina
2- Installare la molla nella colonnina e all'estremità del cavo di sicurezza (a sinistra)
allargando gli anelli con una pinza. Stringere i cappi se necessario
3- Fare passare i cavi attraverso l'apertura superiore della colonna intermedia e
mettere la piccola colonna nella colonna intermedia. Fare attenzione a non
incrociare i cavi N2
4- Rimontare le carrucole sulla colonna intermedia mettendo i cavi nelle loro
scanalature N2
5- Inserire 2 dadi quadrati M5 nel nuovo grande pezzo scorrevole di plastica
(incluso nel kit del cavo di ricambio). Montare questa parte sulla colonna intermedia
Lubrificazione
allargandola leggermente a mano. Prestare attenzione alla direzione N2
6- Fare passare i cavi attraverso le scanalature delle pulegge inferiori della colonna
intermedia N3
7- Fare passare i cavi attraverso l'apertura superiore del telaio e inserire le colonne
nel telaio. Fare attenzione a non incrociare i cavi N4
8- Riassemblare le pulegge mettendo i cavi nelle loro scanalature N4
9- Montare un nuovo piccolo pezzo di plastica scorrevole (incluso nel kit di cavi di
ricambio) e stringere la vite CHC N4
10- Inserire e avvitare la parte in plastica grande nel telaio (2 viti CHC) N4
11- Passare i cavi attraverso la bobina dell'argano. Devono uscire della grande
apertura. Avvitare i morsetti dei cavi, assicurarsi che siano alla stessa distanza l'uno
dall'altro. Tirare il cavo in modo che i morsetti siano all'interno della bobina. N5
12- Girare la manovella per avvolgere i cavi e fare alcune prove del movimento su e
giù senza carico.
X
X
Manutenzione dell'argano:
Manutenzione della testa:
Smontaggio dei cavi di trazione e di sicurezza
Rimontaggio dei cavi
3