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Un defecto en ambas luces de freno de la caravana indi-
ca que el circuito eléctrico del enchufe de seguridad no
está cerrado. En esta situación, el funcionamiento del Mover®
no es posible.
Conectar el mando a distancia: el LED verde parpadea en
combinación con la señal acústica aprox. 5 segundos, hasta
que el mando está preparado para funcionar.
Pulsar ambos botones (h) simultáneamente para presionar,
después de aprox. 3 segundos (retardo de seguridad) comien-
za el proceso de presión.
Compruebe por medio del indicador de posición, si am-
bos rodillos impulsores tienen un contacto correcto (la
flecha del indicador de posición amarillo está situada sobre la
línea más cercana al neumático).
Antes de poner en servicio el Mover®, soltar el freno de
mano.
Con los botones de dirección es posible un movimiento en
seis direcciones: avance, retroceso, avance a izquierda, retro-
ceso a izquierda, avance a derecha y retroceso a derecha.
En el Mover® SE R, pueden pulsarse además simultáneamen-
te los botones «izquierda hacia delante» (e) y «derecha hacia
atrás» (f) o «derecha hacia delante» (d) e «izquierda hacia
atrás» (g) para hacer girar la caravana en círculo en su sitio sin
desplazarla hacia delante.
Mediante el Softstart / Softstopp, la caravana se pone en
movimiento al arrancar sin que se produzcan sacudidas
y frena suavemente al detenerse.
Cuando se sueltan los botones o cuando la señal de radio se
interrumpe o es muy débil, la caravana se detiene. Los equi-
pos de radio u otros mandos a distancia Mover® no ponen en
funcionamiento su Mover®.
Después del arranque, el Mover® se mueve con una veloci-
dad uniforme. La velocidad aumenta ligeramente sobre una
superficie en descenso o disminuye sobre una superficie en
ascenso.
Después de realizadas las maniobras, aplicar primero el
freno de mano y luego separar del neumático los rodillos
impulsores.
Desplazar el interruptor deslizante del mando a distancia a la
posición «Desconexión» £ para desconectar el mando a dis-
tancia y el Mover®.
El interruptor deslizante sirve también como inte-
rruptor de «paro de urgencia».
Después de realizar las maniobras, extraer el conector del
enchufe de seguridad, ya que de lo contrario se descargará la
batería. Corriente de reposo con el conector insertado aprox.
200 mA.
Acoplamiento a un vehículo tractor
Con ayuda del Mover® es posible un acoplamiento de preci-
sión milimétrica al vehículo tractor. No obstante, para ello es
necesario cuidado y algo de práctica.
Situar la caravana cerca del vehículo tractor atendiendo a las
instrucciones de uso (aplicar el freno de mano y acoplar la
marcha). Para el posicionamiento exacto pulsar brevemente
varias veces el correspondiente botón de dirección hasta que
el acoplamiento de la caravana esté exactamente sobre el
acoplamiento de bola del vehículo tractor. A continuación,
acoplar la caravana al vehículo tractor bajando como de cos-
tumbre la rueda de apoyo.
Preparar la caravana como de costumbre para el remolcado.
La caravana no puede ser remolcada con los rodillos im-
pulsores presionados.
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Mantenimiento
Mantener limpios los elementos de accionamiento de la su-
ciedad gruesa de la carretera. Durante la limpieza de la cara-
vana, rociar el Mover® con un tubo flexible de agua para elimi-
nar el barro, etc. Asegúrese de que no se ha adherido ninguna
piedra, rama, etc. El mando no requiere mantenimiento. El
mando a distancia debe guardarse en un sitio seco.
Limpiar el Mover® una vez al año (o antes de pasar el invier-
no) tal como se ha descrito anteriormente, secarlo y rociar
ligeramente las guías de las unidades de accionamiento con
un aceite de pulverización o un lubricante similar repelente al
agua. El lubricante no debe llegar a los rodillos o a los
neumáticos. Presionar y separar varias veces las unidades
de accionamiento para que el agente lubricante llegue a todas
las guías. No estacionar la caravana con los rodillos impulso-
res presionados.
En caso de un tiempo de parada prolongado y para evitar
una descarga total de la batería, ésta debe desembornarse y
cargarse entretanto. Antes de la puesta en marcha, cargar la
batería de la caravana.
La comprobación o el mantenimiento de su Mover® puede
llevarse a cabo muy fácilmente cada año por usted o por su
concesionario de caravanas durante la inspección anual de
su caravana. En caso de duda, diríjase al Servicio postventa
Truma (visite www.truma.com).
Controles
– Comprobar regularmente que el montaje, el cableado y las
conexiones no presenten daños. Las unidades de acciona-
miento deben poder moverse libremente y, durante la sepa-
ración, retirarse automáticamente hasta la posición segura
de reposo. Si éste no fuera el caso, examinar las unidades
de accionamiento para determinar si presentan suciedad o
corrosión en las guías, y limpiarlas en caso necesario. Aflo-
jar tanto como sea necesario todas las piezas móviles, lubri-
carlas o rociarlas con aceite de pulverización (p. ej. WD40)
para garantizar así un movimiento completo y adecuado.
– Después de la inspección anual, verificar que todos los
motores reaccionen correctamente a los comandos de los
botones del mando a distancia.
– Como mínimo cada 2 años, debe realizarse la revisión del
Mover® por parte de personal especializado para comprobar
si presenta óxido, si los componentes están perfectamente
instalados y si el estado de todas las piezas relevantes para
la seguridad es el adecuado.
Separación de emergencia
Si la batería de la caravana llega a descargarse tanto que la
separación eléctrica deja de funcionar o en caso de avería, es-
te proceso también puede realizarse manualmente.
En el extremo posterior del motor de presión, sacar la tapa de
plástico (m) ejerciendo palanca con un destornillador. Acoplar
la llave tubular (ancho de llave 7 – incluida en el volumen de
suministro) en el perno hexagonal y separar la unidad de ac-
cionamiento girándola en el sentido contrario a las agujas del
reloj. Repetir esta operación en el lado opuesto.
Figura 4
Después de cargarse la batería o de subsanarse el fallo, pue-
den presionarse de nuevo los rodillos eléctricamente.
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