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Información de los pilotos LED
Funcionamiento
El módulo electrónico a prueba de fallos posee una estructura (redundante) de dos
canales. Cada canal controla un relé guiado (OSSD 1 y 2), y estos se supervisan ade-
más mutuamente. El sistema electrónico monitoriza la resistencia eléctrica del sensor
con una corriente de reposo definida.
Listo para el funcionamiento:
La unidad de control funciona con 24 V AC/DC. Si el voltaje de suministro está conec-
tado, se encenderá el piloto verde "Power".
Si el sensor no está activado y se ha producido un rearme, los OSSD 1 y 2 están ce-
rrados. Los pilotos verdes "Sensor" y "Output" están encendidos y las salidas de señal
M1 y M2 están en HIGH. El circuito de señales está abierto.
Sensor activado
Si el sensor está activado, los OSSD 1 y 2 están abiertos. Los pilotos verdes "Sensor" y
"Output" se apagan, la salida de señal M1 es LOW y la salida de señal M2 es HIGH.
El circuito de señales está cerrado.
Rotura de cable del sensor:
Si hay un cable roto en el sensor, los OSSD 1 y 2 están abiertos. El piloto rojo "Fault"
está encendido. Los pilotos verdes "Sensor" y "Output" se apagan, los OSSD 1 y 2 es-
tán abiertos y las salidas de señal M1 y M2 están en LOW. El circuito de señales está
cerrado.
Salida de señal y circuito de señales:
La salida de señal M1 y el circuito de señales funcionan de manera opuesta a los
OSSD 1 y 2.
Manual de instrucciones SG-EFS 104/2W
Funcionamiento
•
Piloto verde "Power":
Voltaje de suministro aplicado
•
Piloto verde "Sensor":
Sensor no activado
•
Piloto verde "Output":
Unidad de control lista para el
funcionamiento
•
Led rojo "FAULT":
Rotura de cable
041219 v2.10-RiA