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gran altitud, cumplirá con cada norma de emisiones durante toda su vida útil.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor disminuirá alrededor
de 3,5% por cada incremento de 300 metros de altitud. El efecto de la actitud en el
caballo de fuerza será mayor si no se hace una modificación del carburador.
Cuando el carburador ha sido modificado para funcionar a gran altitud, la mezcla
aire-combustible será demasiado pobre para su uso a baja altitud. El funcionamiento
a altitudes inferiores a 1.500 metros (5.000 pies) con un carburador modificado puede
hacer que el motor se sobrecaliente y provocar graves daños al mismo. Para el uso
en altitudes bajas, haga que un mecánico cualificado devuelva el carburador a la
especificación original de fábrica.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Tipo de falla
El motor no
arranca
5. Combustible malo; motor almacenado sin tratar ni drenar
la gasolina, o repostado con gasolina mala.
6. Bujía defectuosa, sucia o mal colocada.
7. Bujía mojada con combustible (motor inundado).
8. Filtro de combustible obstruido, mal funcionamiento del
carburador, mal funcionamiento del encendido, válvulas
2. Combustible malo; el motor está almacenado sin tratar ni
El motor carece
drenar la gasolina, o se ha repostado con gasolina mala.
de
3. Filtro de combustible obstruido, carburador
Potencia
mal funcionamiento, mal funcionamiento de la ignición,
2. Manguera colapsada, cortada o perforada.
3.El colador no está completamente bajo el agua.
No hay salida de
la bomba
1. La manguera se ha colapsado, dañado, demasiado larga o
Baja salida de la
bomba
4. Manguera dañada, demasiado larga o con un diámetro
NOTA: Las imágenes son de caracter ilustrativo, el producto real puede variar sin previo aviso.
Causas
1. Válvula de combustible APAGADA..
2. Estrangulador ABIERTO.
3. Interruptor del motor APAGADO.
4. No hay combustible.
atascadas, etc.
1. Elemento(s) de filtro obstruido(s).
válvulas atascadas.
1. La bomba no está preparada.
4. Fuga de aire en el conector.
5. Colador obstruido.
6. Cabeza excesiva.
con un diámetro demasiado pequeño.
2.Fuga de aire en el conector
3. Colador obstruido.
demasiado pequeño.
5. Cabeza marginal.
Soluciones
1. Mueva la palanca de la válvula de combustible a ON.
2. Mueva la palanca del estrangulador a CERRADA a menos que
el motor esté caliente..
3. Ponga el interruptor del motor en ON.
4. Recargar combustible.
5. Drenar el tanque de combustible y el carburador. Recargar
con gasolina fresca.
6. Retire e inspeccione la bujía.
Limpie, separe o cambie la bujía.
7. Retire e inspeccione la bujía. Seque y vuelva a instalar
la bujía. Arranque el motor con la palanca del acelerador en
posición RÁPIDA.
8. Lleve el motor a un mecánico calificado. Reemplace o repare
los componentes defectuosos según sea necesario.
1. Revise el filtro de aire.
Limpie o reemplace el filtro.
2. Drene el tanque de combustible y el carburador. Repostar
con gasolina fresca.
3. Lleve el motor a un mecánico calificado. Reemplace o repare
los componentes defectuosos según sea necesario.
1. Prepare la bomba.
2. Reemplace la manguera de succión.
3. Hundir el colador y el extremo de un
la manguera de succión completamente bajo el agua.
4. Reemplace la arandela de sellado si falta o está dañada.
Apriete el conector de la manguera y la abrazadera
5. Limpie los residuos del colador.
6. Reubique la bomba y/o las mangueras para reducir la altura.
1. Reemplace la manguera de succión.
2. Reemplace la arandela de sellado si falta o está dañada.
Apriete el conector de la manguera y la abrazadera.
3. Limpie los residuos del colador.
4. Reemplace la manguera de descarga.
5. Reubique la bomba y/o las mangueras a
reducir la cabeza.
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