INVENTOR M3GHP290-12 Manual De Usario página 132

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| Advertencias (solo acerca del uso del refrigerante R290/R32)
están funcionando adecuadamente y no están
obstruidos; Si se está utilizando un circuito
de refrigeración indirecto, se debe revisar el
circuito secundario para detectar la presencia
de refrigerante; El marcado al equipo sigue
siendo visible y legible. Las marcas y signos que
sean ilegibles serán corregidos;
Los tubos o componentes de refrigeración
se instalan en una posición donde es
poco probable que estén expuestos a
alguna sustancia que pueda corroer los
componentes que contienen refrigerante,
a menos que los componentes estén
construidos con materiales que sean
inherentemente resistentes a la corrosión o
que estén protegidos adecuadamente contra la
corrosión.
9) Revisiones de dispositivos eléctricos.
La reparación y el mantenimiento de los
componentes eléctricos deben incluir controles
de seguridad iniciales y procedimientos de
inspección de componentes. Si existe una falla
que pueda comprometer la seguridad, no se
debe conectar ningún suministro eléctrico al
circuito hasta que se resuelva satisfactoriamente.
Si la falla no se puede corregir de inmediato, pero
es necesario continuar la operación, se debe
utilizar una solución temporal adecuada. Esto se
informará al propietario del equipo de manera
que todos estén al tanto de la situación.
Los controles iniciales de seguridad incluirán:
Que los condensadores estén descargados: esto
debe hacerse de manera segura para evitar la
posibilidad de chispas;
Que no haya componentes eléctricos en uso
y que el cableado no esté expuesto durante la
carga, recuperación o purga del del sistema; Que
haya continuidad de la unión de la tierra.
7. Reparaciones de componentes sellados.
1) Durante las reparaciones de componentes
sellados, todos los suministros eléctricos se
deben desconectar del equipo en el que se
está trabajando antes de retirar las cubiertas
selladas, etc. Si es absolutamente necesario
tener un aparato eléctrico en el material durante
la reparación, entonces es necesario tener de
manera permanente un sistema de detección
de fugas que se colocará en el punto más crítico
para advertir de una situación potencialmente
peligrosa.
2) Se debe prestar máxima atención a lo siguiente
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para garantizar que al trabajar con componentes
eléctricos, la carcasa no se altere de tal manera
que el nivel de protección se vea afectado. Esto
incluye daños a los cables, un número excesivo
de conexiones, terminales no hechas según las
especificaciones originales, sellos dañados, ajuste
incorrecto de los casquillos, etc.
Asegúrese de que el aparato esté montado de
forma segura.
Asegúrese de que los sellos o los materiales
de sellado no se hayan degradado de manera
que ya no sirvan para evitar la entrada de gases
inflamables. Las piezas de repuesto deben
estar de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.
NOTA: El uso de sellador de silicona puede
inhibir la efectividad de algunos tipos de
dispositivos de detección de fugas. Los
componentes intrínsecamente seguros no
tienen que estar aislados antes de trabajar en
ellos.
8. Reparación a componentes intrínsecamente
seguros.
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva
permanente al circuito sin asegurarse
de que esto no excederá el voltaje y la
corriente permitidos para el equipo en uso.
Los componentes intrínsecamente seguros
son los únicos tipos en los que se puede
trabajar mientras un individuo está en una
atmósfera inflamable. El aparato de prueba debe
tener la clasificación correcta. Reemplace los
componentes solo con partes especificadas por
el fabricante. Otras partes pueden provocar la
ignición del refrigerante en la atmósfera debido a
una fuga.
9. Cableado
Compruebe que el cableado no esté sujeto
a desgaste, corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto
ambiental adverso. La verificación también debe
tener en cuenta los efectos del envejecimiento
o la vibración continua de fuentes como
compresores o ventiladores.
10. Detección de refrigerantes inflamables.
Bajo ningún concepto deben utilizarse fuentes
potenciales de ignición en la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. No se debe
usar una antorcha de haluro (o cualquier otro
detector que use una llama descubierta).
11. Métodos de detección de fugas.
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