Freno Di Arresto - Bosch rexroth MSK Instrucciones De Uso

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Istruzioni per l'uso
Altri influssi dell'ambiente
Leggere le indicazioni di applicazione nel manuale di progettazione "DOK-MO-
TOR*-MSK*EXGIIK3-PR⃞⃞-⃞⃞-P", relativamente ai pericoli causati da altri in-
flussi di disturbo come:
Esercizio solo nelle condizioni ambientali specificate
●
Sollecitazioni massime per vibrazioni e urti
●
Protezione dei collegamenti del conduttore di protezione da sporco, corrosio-
●
ne, umidità e/o sostanze aggressive.
...
●

1.5 Freno di arresto

In condizioni di funzionamento normale, il freno di arresto opzionale deve essere
utilizzato solo in stato di inattività e per effettuare un test del freno integrato
nell'azionamento. In questo caso si verificano solo temperature ridotte pari a T <
100 °C e non vengono generate scintille, poiché i ferodi non subiscono abrasioni
critiche.
Comando freno di arresto
L'alimentazione di tensione del freno di arresto deve essere dimensionata in mo-
do che, anche nella peggiore delle ipotesi riguardo a installazione e funziona-
mento, sia presente nel motore una tensione sufficiente per la ventilazione del
freno di arresto (vedere anche sistema di azionamento Rexroth IndraDrive DOK-
INDRV*-SYSTEM*****-PRxx-DE-P capitolo "Specifica tensione di controllo")
L'alimentazione di tensione del freno di arresto deve essere dimensionata in mo-
do che sia presente una tensione di 24 V ±10% sul motore per un esercizio sicu-
ro (apertura e chiusura) del freno di arresto.
La tensione in ingresso al motore varia in funzione della lunghezza e
delle caratteristiche dei cavi, come ad esempio la resistenza dei con-
duttori.
Se a causa di un guasto durante l'esercizio si verifica una variazione di tensione,
rilevare l'errore ed eliminarlo immediatamente. Il guasto può essere rilevato ad
esempio mediante un dispositivo di controllo di sottotensione.
Malfunzionamento
Solo in caso di malfunzionamento, ovvero in caso di guasto dell'impianto, è pos-
sibile azionare il freno con il motore in funzione per evitare ad esempio un peri-
coloso abbassamento degli assi verticali. In questo caso il freno può generare
scintille e il motore può raggiungere temperature elevate. In seguito alla compar-
sa del guasto, il gestore deve provvedere immediatamente alla relativa elimina-
zione.
Bosch Rexroth AG R911325101_Edizione 05
Motori MSK Funzionamento in aree a ri-
schio di esplosione