El seguro de puerta o el cilindro de llave de puerta puede
contener uno o dos resistores.
Switch en el seguro de puerta
•
Switches de tres-cables tendrán ya sea una entrada de
tierra constante o entrada constante (+) 12V, junto con
salidas de cierre y apertura con pulso a los relevadores de
fabrica.
•
Muchos BMW´s y VW´s no tienen switch externo. Los
switches están adentro del actuador y en vez de pulsar,
los cables adecuados cambian de (+12V a (-) tierra de
acuerdo a la operación de los seguros de puertas.
•
Switches con cables-directos tendrán una entrada (+) 12V
y una o dos entradas (-) de tierra junto con dos puntas que
van directamente al motor del seguro.
Tipo A: Sistema manejado por relevadores, disparado
positivamente
Tipo B: Sistema manejado por relevadores, disparado
negativamente
Este sistema es común en muchos modelos Toyota, Nissan Honda
y Saturn así como Ford con sistema de acceso de entrada remota
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