Información Útil; Localización Y Solución De Averías; Recambio De Palas; Sintonización Precisa Del Control De Guiñada - Merlin POLARIS 400CP Manual De Instrucciones

Información útil
Localización y solución de averías
Problema
La unidad no funciona
El motor principal no gira
El helicóptero da vueltas sin control
El helicóptero no se suspenderá en vuelo
estacionario cuando las palancas de control
estén en punto muerto
Vibración

Recambio de Palas

Su helicóptero Pulsar viene acompañado de un set de recambio de palas de repuesto, en caso de que se estropeen en una colisión. Si necesita
cambiar las palas, le rogamos que siga los siguientes pasos.
1. Las palas se sujetan a través de un tornillo y se pueden desmontar muy
fácilmente.
2. Afloje el tornillo de la pala dañada y extráigalo permitiendo que se desmonte la
pala.
3. Inserte una pala nueva en el hueco teniendo en cuenta la dirección e
inclinación de las palas Flybar, y vuelva a colocar el tornillo, apretándolo sólo lo
suficiente para asegurarse de que la pala puede moverse libremente.
Sintonización precisa del control de guiñada
Los controles han sido pre-ajustados y se han llevado a cabo pruebas de vuelo de su helicóptero en fábrica, así que normalmente no se necesita
ningún otro ajuste. No obstante, para pilotos experimentados que quieran sintonizar el aparato o en caso de colisión importante cuando sea
necesario reconstruir el helicóptero, les ofrecemos las funciones y ajustes a continuación.
Inclinación Izquierda/Derecha – Se utiliza para conseguir una sensación de equilibrio en la
aportación de los rotores de cola. El ajuste es muy sensible, así que haga sólo cambios
pequeños. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la inclinación del rotor de
cola izquierdo.
Ganancia Giroscópica – Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la
ganancia. Típicamente una ganancia giroscópica demasiado pequeña hace que la cola se
desplace lentamente y vaya a la deriva. Con la ganancia giroscópica demasiado alta, notará
una oscilación muy rápida en la cola conocida como "wag". Este ajuste no es muy crítico así
que por favor, no pase mucho tiempo intentando conseguir "la mejor" regulación posible.
Compensador de los Rotores de Cola – Si el helicóptero quiere desplazarse en una dirección en un vuelo estacionario estable, pruebe a
ajustar este control. El ajuste es muy sensible, así que haga sólo cambios pequeños. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para compensar
el rotor de cola derecho.
Cableado del servo y receptor
Aunque en circunstancias normales no debería tener que desconectar
ninguno de los cables de su helicóptero, le indicamos a continuación cómo
está conectado el receptor para que le sirva de referencia.
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Cause
Las pilas AA del transmisor están agotadas
o se han colocado incorrectamente, lo que
se indica mediante un LED no encendido o
débil en el transmisor o mediante la alarma
de pilas bajas.
No hay conexión eléctrica.
La unidad 4-en-1 no funciona correctamente Consulte al vendedor
La ganancia giroscópica no está correcta-
mente ajustada
La compensación es incorrecta o el plato
distribuidor está mal nivelado
El mástil principal está torcido
Las palas están rotas
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Solución
Compruebe la instalación de la polaridad o
sustitúyalas por pilas AA nuevas.
Empuje los conectores unos contra otros
hasta que hagan "clic".
Ajuste la ganancia giroscópica al 90%
Ajuste las palancas de compensación o
ajuste el plato distribuidor
Sustituya el mástil principal
Sustituya las palas