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MANUAL DE
FUNCIONAMIENTO
Sección 1: DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA
1.1
Conjunto del giróscopo
El giróscopo está conformado por un volante de inercia alojado en una carcasa al vacío de aluminio
fundido. El volante de inercia gira sobre un eje vertical y está sostenido por pares de rodamientos
superiores e inferiores. Un motor CC sin escobillas instalado dentro de la carcasa hace girar el volante
de inercia a alta velocidad.
La carcasa está sujeta a dos ejes de cardán sostenidos por soportes cardánicos a cada uno de los lados.
Estos ejes establecen un eje de cardán transversal sobre el que el volante de inercia y la carcasa realizan
un movimiento de rotación o precesión de hasta +/- 70º durante el funcionamiento del giróscopo. Los
soportes cardánicos están apoyados sobre una base que está unida a la estructura del casco. Esta base
transfiere las cargas producidas por el giróscopo a la estructura del casco.
El giróscopo cuenta con un mecanismo activo de freno hidráulico para regular los movimientos de
precesión sobre el eje del cardán. Contiene dos cilindros hidráulicos y un distribuidor hidráulico.
Cerca del distribuidor hidráulico hay una bomba refrigerante, un intercambiador de calor con depósito y
un termostato. Una mezcla de glicol y agua circula a través de un circuito cerrado hacia la caja de
transmisión, el distribuidor hidráulico y las tapas externas de la carcasa para disipar el calor.
Producto:
SEAKEEPER 3DC
FIGURA 3 - ESTRUCTURA DEL GIRÓSCOPO
N.º de
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documento:
90342
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