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07. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
INSTRUCCIONES PARA CONSUMIDORES FINALES/TÉCNICOS
Anomalia
Proccedimiento
• El motor no
• Verificar que la fuente
funciona
de alimentación de
230Vac esté conectada
al automatismo
y que funcione
correctamente.
• El motor no se
• Desbloquee el
mueve, pero hace
motor y mueva el
ruido
portón manualmente
para verificar si hay
problemas mecánicos
en el portón.
• El motor abre
• Desbloquee el motor
pero no cierra
y mueva manualmente
la puerta a la posición
cerrada. Vuelva a
bloquear el motor.
Apague la placa
principal durante 5
segundos y luego vuelva
a encenderla. Dar orden
de apertura con mando.
• El motor no viaja
• Desbloquee el
lleno
motor y mueva el
portón manualmente
para verificar si hay
problemas mecánicos
en el portón.
Comportamiento
Proccedimiento II
• Sigue sin
• Consulte a un
funcionar
técnico cualificado de
MOTORLINE.
• Encontró
• Consultar a un técnico
problemas?
especializado en
cancelas.
• La puerta se mueve
• Consulte a un
con facilidad?
técnico cualificado de
MOTORLINE.
• Puerta abierta pero
1 • Verificar si hay algún
no cerrada.
obstáculo delante de
las fotocélulas;
2 • Comprobar
si alguno de los
dispositivos de mando
(selector de llave, placa
de calle, videoportero,
etc.) de la cancela está
atascado y enviando
señal permanente a la
central;
3 • Consultar a un
técnico Especialista en
MOTORLINE.
• Encontró
• Consultar a un técnico
problemas?
especializado en
cancelas.
• La puerta se mueve
• Consulte a un
con facilidad?
técnico cualificado de
MOTORLINE.
1 • Abra el panel de control y
3 • Desconecte el motor de la
verifique que tenga una fuente
centralita y pruébelo conectado
de alimentación de 230 Vac.
directamente a una fuente de
alimentación externa para saber
2 • Compruebe los fusibles de
si está averiado (ver página 13).
entrada del interruptor.
Compruebe todos los ejes
y los automatismos (pasadores,
y sistemas de movimiento
bisagras, etc.) para averiguar
asociados a la cancela/barrera
cuál es el problema.
1 • Analizar condensador,
2 • Si el problema no es del
probando con capacitor nuevo.
condensador, desconecte el
motor de la centralita y pruébelo
conectado directamente
Todos los paneles de control
dispositivo emisor de comandos
MOTORLINE tienen LED que le
que emite una señal permanente.
permiten concluir fácilmente
A) SISTEMAS DE SEGURIDAD:
qué dispositivos están
defectuosos. Todos los LED
1 • Apague todos los sistemas
del dispositivo de seguridad
de seguridad de la unidad de
(DS) en situaciones normales
control (consulte el manual de la
permanecen encendidos.
unidad de control en cuestión).
Todos los LED de los circuitos
Si la automatización comienza a
"START" en situaciones normales
funcionar normalmente, analiza
permanecen apagados. Si los
qué dispositivo es el problema.
LED del dispositivo no están
todos encendidos, hay una falla
2 • Retire una derivación a la
en los sistemas de seguridad
vez hasta que descubra qué
(fotocélulas, bandas de
dispositivo tiene la falla.
seguridad). Si los LED de "INICIO"
3 • Reemplace este dispositivo
están encendidos, hay un
Compruebe todos los ejes
y los automatismos (pasadores,
y sistemas de movimiento
bisagras, etc.) para averiguar
asociados a la cancela/barrera
cuál es el problema.
1 • Analizar el capacitor,
servicios técnicos de
MOTORLINE para su diagnóstico.
probando la automatización con
un capacitor nuevo.
4 • Si aparece la indicación L1 en
2 • Si el problema no es el
el display durante la marcha del
condensador, desconecte el
motor, significa que el motor
motor de la centralita y pruebe el
se ha parado por detección de
motor directamente a la red para
tensión. Desbloquee el motor y
ver si está defectuoso.
mueva la puerta manualmente
comprobando si hay algún
3 • Si el motor no funciona,
bloqueo en su movimiento.
desmontarlo y enviarlo a los
Si el motor se mueve
Descubrir origen del problema
4 • • Si el motor funciona, el
problema estará en la centralita.
Desmontarlo y enviarlo a
los servicios técnicos de
MOTORLINE para su diagnóstico.
a la red para ver si está
defectuoso (ver página 13).
3 • Si el motor no funciona,
por uno funcional y verifique
que la automatización funcione
correctamente con todos
los demás dispositivos. Si
encuentra más fallas, siga los
mismos pasos hasta encontrar
todos los problemas.
B) SISTEMAS DE START:
1 • Desconecte todos los cables
conectados al conector START
(PUL y PED).
2 • Si el LED está apagado,
intente volver a conectar un
dispositivo a la vez hasta que
descubra qué dispositivo está
defectuoso.
con normalidad, deberá ajustar
la fuerza y la sensibilidad a
través del menú P2.
5 • Si esto no funciona, retire
la centralita y envíela a los
servicios de MOTORLINE para su
diagnóstico.
5 • Si el motor no funciona,
retírelo del lugar de instalación
y envíelo a los servicios
técnicos de MOTORLINE para su
diagnóstico.
desmontarlo y enviarlo a
los servicios técnicos de
MOTORLINE para su diagnóstico.
NOTA:
Si los procedimientos descritos
en los puntos A) y B) no
funcionan, retire la centralita
y envíela a los servicios
técnicos de MOTORLINE para su
diagnóstico.
NOTA:
La puesta a punto de la potencia
de la centralita debe ser
suficiente para abrir y cerrar la
cancela sin detenerla, pero con
un pequeño esfuerzo de una
persona para detenerla.
En caso de falla de los sistemas
de seguridad, la puerta nunca
puede causar daños físicos a los
obstáculos (vehículos, personas,
etc.).
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ES
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