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Sección 1: DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA
El ángulo del cardán y la velocidad de rotación alrededor del eje del cardán (denominada
velocidad de precesión) desempeñan un papel importante en su funcionamiento. Estos
parámetros se ilustran en la Figura 2. Con un ángulo del cardán de cero grados, la esfera es
vertical, puede precesar un máximo de +/- 70 grados sobre esta posición. La cantidad de par de
torsión que el Seakeeper ejerce sobre el casco de un bote para contrarrestar el balanceo
inducido por las olas es directamente proporcional a la velocidad de precesión, ya que el par de
torsión se ejerce de forma perpendicular al eje del volante. Cuanto más se aleje el Seakeeper
de la vertical (cero grados), menor será la torsión antibalanceo. Las flechas verticales en la
Figura 2 ilustran la dirección de las fuerzas que el Seakeeper ejerce sobre el casco del bote
para amortiguar el movimiento de balanceo.
La precesión del Seakeeper se controla activamente mediante un controlador electrónico y un
freno hidráulico a través de cada ciclo de balanceo, de modo que el Seakeeper suministra el
par de torsión antibalanceo máximo y no hace contacto mecánico con paradas bruscas que
limitan el recorrido máximo del ángulo del cardán a +/- 70º.
Producto:
MANUAL DE
FUNCIONAMIENTO
SEAKEEPER 16/18
FIGURA 2: PRECESIÓN DEL SEAKEEPER
Documento n.°:
Rev.:
90550
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Página:
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