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3. Ajustes de la palanca de control
Ajuste de la posición neutral:
1. Coloca la palanca de mando en la posición normal.
2. Empuja la caña del timón a la posición más baja.
3. Regula la tuerca y el tornillo de ajuste en el acoplamiento para que,
al bombear la caña del timón, las horquillas no suban ni bajen.
Ajuste de la posición de elevación:
1. Coloca la palanca de control en la posición de elevación.
2. Bombea la caña del timón; el acoplamiento no se acciona, las horquillas
se elevan e inclinan mientras la válvula de descarga permanece
completamente cerrada.
3. Si las horquillas no se levantan, regula la tuerca y el tornillo de ajuste
hasta obtener una acción de elevación normal.
Ajuste de la posición de descenso:
1. Coloca la palanca de control en la posición de descenso.
2. Se acciona el acoplamiento, lo que hace que la válvula de descarga y
presión se abra completamente, y que las horquillas bajen.
3. Si las horquillas no se bajan, regula la tuerca y el tornillo de ajuste hasta
obtener una acción de descenso normal.
Opción: freno de pie
La transpaleta puede equiparse con un freno de pie en las
ruedas de dirección. Para las instrucciones de montaje
consulta el capítulo 5. Cuando está accionado, el freno de
pie evita que se mueva la transpaleta.
Para accionar el freno, aprieta el freno con tus pies.
Para soltar el freno, levanta el freno.
Opción: freno de mano (para todos los modelos)
Cuando la transpaleta está equipada con un freno de mano,
hay una palanca adicional en el mango.
Para accionar el freno, eleva el mango gris. Para soltar el
freno, desciende el mango rojo y gris.
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