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CHAPITRE 5
OPERATION
Les commandes de l'élévateur sont situées sur le boitier de controle, ou
se trouve aussi le moteur et la pompe hydraulique, ainsi que les
connections vers les systèmes électrique et hydraulique.
BOUTON DE MONTÉE ( P1 )
De type "homme mort", fonctionne sous 24V, son action provoque la
mise en route du moteur électrique et des mécanismes qui entraînent la
montée.
BOUTON DE DESCENTE ( P2 )
De type "homme mort", fonctionne sous 24V, son action provoque la
mise en route du moteur électrique et des mécanismes qui entraînent la
descente.
OPERATION DE FONCTIONNEMENT
Assurez vous que les plates-formes soit à une hauteur minimum avant
de mettre en marche l'élévateur.
Mettez vous à coté du véhicule sur l'élévateur; assurez vous qu'il est
convenablement positionné (voir fig.18).
Placez les suports de soulèvement de façon à ce qu'il soient en ligne
avec les points de pression spécifiés par le constructeur du véhicule
(voir schéma ci-dessous).
Eteindre le moteur du véhicule et serrez le frein à main après avoir po-
sitionné la voiture sur l'élévateur; sans oublier de le mettre au point
mort.
Vérifiez avec soin l'élévateur pendant les phases de montée et de des-
cente.
Pressez l'interrupteur de montée jusqu'à ce que la hauteur désirée soit
atteinte. Tourner le sélecteur sur la position "Montée" jusqu'à ce que
l'élévateur arrive à la hauteur désirée. Pour la descente, si l'élévateur
n'est pas à sa hauteur maximale, tourner le sélecteur sur la position
"Montée" pendant quelques instants afin de dégager les dents des cré-
maillères, puis passer sur la position descente
FONCTIONNEMENT DE SECOURS
Au cas de absence d'alimentation électrique o l'élévateur ne descen-
drait pas et resterait bloqué sous charge en position haute, procéder de
la façon suivante :
· soulever les crémaillères de sécurité et les maintenir levées à l'aide
de cales afin qu'elles puissent coulisser librement.
· ouvrir manuellement la vanne de descente (fig. 19, rep. E) en dévis-
sant l'écrou et en vissant la vis pointeau.
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KAPITEL 5 BEDIENUNG
Die Bedienungselemente für die Hebebühne sind im Schaltpult unterge-
bracht.In diesem Schaltpult befindet sich auch die Hydraulikpumpe, die
hydraulischen Steuerelemente und der elektrische Hauptanschluss.
(Abb.12)
AUFSTIEGSTASTE (P1)
Diese Taste erfordert die Anwesenheit des Bedieners und funktioniert
mit 24V. Wenn die Taste gedrückt wird, wird der Elektro-Motor und die
Mechanismen eingeschaltet, die den Aufstieg des Schlittens steuern.
ABSTIEGSTASTE (P2)
Diese Taste erfordert die Anwesenheit des Bedieners und funktioniert
mit 24V. Wenn die Taste gedrückt wird, wird der Elektro-Motor und die
Mechanismen eingeschaltet, die den Abstieg des Schlittens steuern.
ARBEITSABLAUF
Vor dem Auffahren auf die Scherenhebebühne ist sicherzustellen, daß
sie sich in der untersten Position befindet.
Fahren Sie im Schrittempo auf die Hebebühne und Stellen Sie das
Fahrzeug wie in Abb. 18 gezeigt auf.
Legen Sie nun die Gummiklötze auf die Aufnahmeplattformen und be-
achten Sie, daß sie sich genau unter den vom Fahrzeughersteller vor-
gegebenen Aufnahmepunkten befinden. Schalten Sie nun den Motor
ab, betätigen Sie die Handbremse und schalten Sie die Gangschaltung
in den Leerlauf.
Beim Heben und Senken müssen Hebebühne und Fahrzeug immer be-
obachtet werden.
Wählschalter in Stellung 'Heben' drehen und verweilen Sie solange in
dieser Stellung, bis die Hebebühne die gewünschte Arbeitshöhe er-
reicht hat.
Vor jedem Senkvorgang muss die Hebebühne kurz angehoben werden,
bis die Sicherheitsklinken ausrasten; danach Wählschalter in Stellung
'Senken' bringen und Hebebühne absenken.
NOTFALLBEDIENUNG
Für den Fall das die Hebebühne in der Oberen Position blockiert ist und
sich nicht absenken läst, gehen Sie wie folgt vor:
· Heben Sie die Verriegelungszylinder an und blockieren diesen unter
zur Hilfenahme eines Holzstücks in dieser Position, sodass sich die
Sperrklinken frei bewegen können.
· Öffnen Sie das Handventil (Abb.19 E) durch drehen der Kontermutter
und dann öffnen Sie die Stellschraube.
CAP. 5
FUNCIONAMIENTO
Los mandos del elevador están situados en la centralita de mando,
donde están: el grupo motor bomba hidráulica,
y las conexiones para la conexión a la red eléctrica e hidráulica.
Los mandos en la consola están representados en la Fig.12:
PULSADOR DE SUBIDA (P1)
Tipo "hombre muerto", funciona bajo tensión a 24V y, cuando está
pulsado, acciona el motor eléctrico y los mecanismos que actúan la
elevación.
PULSADOR DE BAJADA (P2)
Tipo "hombre muerto), funciona bajo tensión a 24V y, cuando está
pulsando, acciona el motor eléctrico y los mecanismos que actúan la
bajada.
SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
Antes de hacer subir / bajar el elevador, asegurarse de que las
plataformas estén a la altura mínima.
Subir con el vehículo en el elevador a "paso de hombre", colocando el
mismo como se indica en la Fig. 18.
Colocar los relativos tampones de goma en la plataforma del elevador
cerca de los puntos de toma aconsejados por el fabricante del coche.
Apagar el motor y poner el freno de estacionamiento después de haber
colocado el coche en el puente elevador y acordarse de poner la
palanca de cambio en posición de "punto muerto".
En fase de subida / bajada debe vigilarse constantemente el elevador,
así como su carga.
Accionar el selector de subida y poner el elevador a la altura deseada. Para
la bajada, si el elevador no está en la posición de máxima altura, seleccionar
"subida" y subir durante un pequeño trozo para desconectar el dispositivo de
seguridad y después seleccionar "bajada".
FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA
En el caso que falte la alimentación o si la plataforma no efectúa la
bajada y se ha bloqueado en posición alta con la carga, seguir los
siguientes pasos:
· elevar el dispositivo de seguridad e interponer espesores para dejar
que se deslice libremente
· abrir la válvula manual (Fig.19 pos.E) destornillando la tuerca y a
continuación atornillar la clavija.
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