Tabla de contenido
PPF-280
1. CABEZAL DE IMPULSIÓN – Incluye el motor, embrague, sistema de combustible, sistema de encendido y motor
de arranque de retroceso.
2. EMPUÑADURA ACELERADOR - PARA LA MANO DERECHA - Contiene interruptor de parada, seguro del
gatillo del acelerador, y gatillo del acelerador.
3. SEGURO DEL GATILLO DEL ACELERADOR - Esta palanca debe ser detenida durante el arranque. El motor no
para cuando la palanca del seguro del gatillo del acelerador se suelta y el acelerador del gatillo encaja durante la
operación del acelerador. La operación del acelerador del gatillo es prevenido a menos que la palanca del
seguridad del acelerador del gatillo haya endajado.
4. INTERRUPTOR DE PARADA - «INTERRUPTOR DESLIZANTE» montado por encima de la empunadura del
acelerador. Mueva el interruptor hacia ADELANTE para hacer FUNCIONAR la unidad y hacia ATRÁS para
PARAR la unidad.
5. CORREA DEL GANCHO -Usado para asegurar la unidad a la arnes del hombro.
6. EMPUÑADURA DE SOPORTE - PARA LA MANO IZQUIERDA - -Mango acolchonado para la mano izquierda.
7. ADAPTAMIENTO CORTANTE -Cerrado, el radio del engranaje la reducción es de 1.5:1.
8. ENSAMBLAJE DE LA ACEITERA AUTOMATICA - Se aceita sola. Usa aceite de alta calidad, baja viscosidad,
barra no detersiva y la cadena de aceite.
9. BARRA GUIA - Barra guía de 305 mm (12 pulgadas).
10. SIERRA DE CADENA -El perfil trasado del la sierra de cadena Oregon® 91 paso de 9.53 mm (3/8 pulgadas),
0,050 calibre. Corre por aproximadamente 609.6 m/min. (2000 pies/minuto) a todo lo que da el acelerador.
11. ZAPATO CORTADOR -Usado para capturar y estabilizar la ramas mientras se estan cortando. Coloque el zapato
cortador contra la rama, acelere y la sierra de cadena de abajo adentro de la rama.
12. GATILLO DE ACELERADOR – Está cargado por resorte para volver a la marcha en vacío cuando se suelta.
Durante la aceleración, pulse gradualmente el gatillo hasta lograr la mejor técnica de operación.
13. ARNÉS DEL HOMBRO – Cinta ajustable que suspende la unidad del operador. El uso de la cinta reduce la fatiga
del operador.
14. PALANCA DEL MOTOR DE ARRANQUE DE RETROCESO – Tire lentamente de la palanca hasta que se
conecte el motor de arranque y, a continuación, de forma rápida y firme. Cuando arranque el motor, vuelva a poner
la palanca en su posición inicial lentamente. NO deje que la palanca vuelva rápidamente a su posición inicial, ya
que de lo contrario se producirán daños.
15. SILENCIADOR APAGACHISPAS O SILENCIADOR APAGACHISPAS CON CATALIZADOR - El silenciador o
silenciador catalítico controla el ruido del escape y las emisiones. La rejilla del apagachispas impide que salgan
del silenciador partículas incandescentes de carbón. Asegúrese de que no haya partículas inflamables en el área
de escape.
16. TANQUE DE COMBUSTIBLE - Contiene combustible y el filtro de combustible.
17. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE – Tapa y sella la abertura del tanque de combustible.
18. CEBADOR - La pulsación del cebador antes de arrancar el motor extrae combustible fresco del tanque de
combustible Y extrae el aire adentro del carburador. Pulse el cebador hasta que se vea combustible en el tubo
transparente de retorno de combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces aditional.
19. FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento de filtro reemplazable.
20. ESTRANGULADOR – El control del estrangulador está ubicado en la parte de arriba de la carcasa del filtro de
aire. Tire hacia arriba de la perilla del estrangulador para cerrarlo durante el Arranque en Frío (
perilla hacia abajo para la posición de "Marcha"(
21. BUJÍA – Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible
22. APOYABRAZOS – Permite apoyar el brazo durante la operación y lo protege contra el motor caliente.
23.
COBERTOR DE LA BARRA GUÍA - Usado para cubrir la barra guía y la sierra de la cadena durante la
transportación y acumulación. Remueva el cobertor de la barra guía antes de usar la unidad.
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