Procedimiento De Cambio De Aceite; Filtro De Admisión De Aire - Terex MAGNUM 80 Manual De Mantenimiento

SCHULZ más próximo (ver Lista de Dealers
sección Asistencia Técnica).
3. El compresor de aire de pistón alternativo fue
suministrado en la fábrica con lo MS LUB
SCHULZ 010.011-0 especial para compresor de
aire encontrado nos POSTOS SAC SCHULZ
más próximo (ver Lista de Dealers sección
Asistencia Técnica).
Le sugerimos no cambiar el tipo de aceite. El cambio
indiscriminado puede ocasionar contaminación por
incompatibilidad química, disminuyendo la vida útil del
aceite y causando problemas de lubricación.
En la tabla abajo indica los períodos de cambio.
Cambios Periodicidad
1º Cambio 20 horas de servicio
40 horas de servicio siguientes de la 1ª
2º Cambio
cambio
3º Cambio A cada 200 horas de servicio o 2 meses
(lo que primero ocorra)
Temperatura Ambiente
Abajo de 0 C
De 0 C hasta10 C
De 10 C hasta 40 C
PER ODO
- Compruebe la tensión (s) banda (s). El
cinturón le da 9 a 13 mm en el esfuerzo
manual en su punto medio.
- Limpie el compresor exterior con un
detergente neutro.
Semanal
- Mantenga las aletas de refrigeración de
los cilindros y las bobinas se mantienen
limpios, para evitar el sobrecalentamiento
y pérdida de la eficiencia del compresor.
- Comprobar el funcionamiento de la
válvula de seguridad, tirando de su anillo.
- Comprobar el funcionamiento y las
Mensual
válvulas piloto y la descarga.
- Vuelva a apretar los tornillos con una
llave de torsión y los tornillos con un
Trimestral manual.
- Compruebe la alineación de la polea y
la rueda de tensión (s) banda (s).
- Inspeccione y limpie volver a apretar la
válvula (que se encuentra entre la parte
superior del cilindro y el encubrimiento),
A cada 9
la válvula de retención (que se encuentra
meses o
en la parte inferior) volver a apretar los
1000 horas
tornillos que se encuentran dentro de la
unidad y lubricar la válvula de descarga
del compresor .
- Realizar la calibración de la válvula
(piloto, la descarga y la seguridad), un
Anual organismo acreditado por el INMETRO.
Esta operación se debe realizar en el
dispositivo no está conectado al depósito.
Publicación 50120064_01
Tipo de Aceite
SAE 10W o ISO 32
SAE 20W o ISO 68
DAE 30W o ISSO VG 100
ACI N
Manual de Mantenimiento
Todos los sistemas de aire comprimido contienen
piezas de mantenimiento (aceite lubricante, filtros) que
deben ser cambiados en forma periódica. Estas piezas
pueden ser nocivas al medio ambiente o contener
sustancias que estén reglamentadas y deben ser
descartadas de acuerdo con la reglamentación de leyes
locales, estatales y federales.
Las instrucciones de mantenimiento preventivo están
basadas en condiciones normales de operación. En el
caso de que la compresora esté instalada en área
contaminada, aumente
inspecciones.
1.6.2. PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE
ACEITE
Cambie el aceite de la compresora siguiendo las
instrucciones abajo:
1. Desconecte el equipo de la red eléctrica;
2. Saque el tapón de drenaje y deje que el aceite se
escurra * en un recipiente;
3. Fije nuevamente el tapón con veda rosca;
4. Reponga 4,5 litros de aceite MS LUB SCHULZ a
través del orificio de alojamiento del tapón, éste
está ubicado en el cárter parte superior;
* Lo ideal es cambiar el aceite en cuanto el bloque
compresor está caliente.
1.6.3. FILTRO DE ADMISIÓN DE AIRE
El filtro de aire también se llamado de elemento
filtrante, tiene lo objetivo de impedir la entrada de cuerpos
sólidos y abrasivos en la cámara de combustión de los
motores. De acuerdo con SAE J726, los filtros deben
tener una eficiencia del 99,9%, por lo general el papel
tiene una media micra de 30 micrones.
La parte más importante es el papel del filtro de
aire, que deben estar diseñadas especialmente para
impedir el paso de impurezas. Contiene fibras de celulosa
que se cierran como un "complot", que permite sólo el aire
limpio entra en la cámara de combustión del motor.
Los filtros de aire están hechos de un papel
especial y dispuesto en filas llamado plisses.
El filtro de aire debe ser revisado diariamente por
el control de la restricción del sensor (saturación).
Cuando un filtro está dañado, como la deformación o
agujeros, cámbielo inmediatamente.
Edición 12/2011
la periodicidad de
Pg. 15 de 34
las