Tabla de contenido
1.4
Configuración de montaje mediante anillo
estabilizador con el buje en el costado del
reductor correspondiente a la carga
Figura 1-4
Table 1-4 Dimensiones de la configuración de montaje
mediante anillos estabilizadores con el buje en el
costado del reductor correspondiente a la carga
Holgura del
mínima de
perno
montaje del
Carcasa
OtN
MC
31
1.50
32
1.75
33
1.75
1
33A
1.88
34
1.88
35
1.88
36
1.88
37
2.25
38
2.75
Este diseño se sustituye por el diseño 33A efectivo en enero
1
de 2010 para la salida 33B
1.4.1 En caso de bujes tipo 1, que requieren chavetas y
chaveteros exteriores: instale la chaveta (incluida con el buje) en
el chavetero exterior del buje como indica la Figura 1-1; instale la
chaveta del eje (no incluida) en el chavetero del eje y fije para impedir
el movimiento; instale el buje en el eje, por el extremo con brida; alinee
el chavetero del buje respecto a la chaveta del eje e
instale el buje en la chaveta.
Aviso: La chaveta debe tener la longitud necesaria para accionar al
buje en toda su longitud. El eje debe accionar al buje en toda su longitud.
Longitud
Longitud
mínima de
conexión de
eje
la chaveta
H
K
9.11
2.88
10.54
4.38
10.47
4.38
12.23
4.63
12.51
4.63
13.13
5.63
17.50
6.13
19.76
7.38
19.05
7.38
1.4.2 En caso de bujes tipo 2, que requieren chavetas pasantes:
instale el buje en el eje, por el extremo con brida; alinee el chavetero
del buje respecto al chavetero del eje, e instale el chavetero; sitúe la
chaveta del eje apoyándola en la superficie de brida interior del buje.
Véase la Figura 1-2: Ubicación de la chaveta del eje y del buje.
Aviso: El sistema de buje tipo 2 utiliza tres (3) series de chavetas de
buje: rectangular, cuadrada y descentrada. En la mayoría de los casos,
se proporciona una chaveta rectangular o descentrada. Tenga cuidado
al instalar chavetas rectangulares, ya que pueden parecer cuadradas.
Al instalarse, la chaveta debe deslizarse al
interior del chavetero del buje. Debe fijarse la chaveta en el chavetero
del eje accionado para impedir el movimiento.
Aviso: El eje debe accionar al buje en toda su longitud.
1.4.3 En el costado contrario al acceso del eje accionado, enrosque
el anillo del buje en la vaina hasta que quede a ras del extremo del
eje de vaina. Gire la entrada de la unidad de engranaje para alinear el
chavetero en la vaina respecto al buje o chavetero. Sitúe el reductor en
el eje de modo que el anillo del buje quede hacia el buje.
1.4.4 Deslice el anillo estabilizador sobre el eje accionado de
modo que el extremo angosto de la pieza cónica quede hacia el reductor.
Introduzca el anillo estabilizador en la vaina.
1.4.5 Enrosque con la mano la cofia y la cubierta de resguardo
contra la suciedad (no se usa si el eje accionado sobrepasa el extremo
de la vaina) sobre la vaina. No apriete la cofia.
Máx.
1.4.6 Gire el anillo del buje hacia la derecha hasta que los orificios
roscados se alineen respecto a los orificios taladrados de la brida del
J
buje. Antes de apretar los tornillos de cabeza, cerciórese de que la
chaveta del buje esté tan próxima como sea posible de la brida
4.73
interior del buje como indica la Figura 1-2 y que el buje quede situado
en el eje como especifica la Figura 1-4: Dimensiones de la configuración
4.28
de montaje posterior mediante anillo estabilizador.
4.21
1.4.7 Instale los tornillos de cabeza del buje y apriete uniformemente
todos los tornillos de cabeza alrededor de la brida del buje al par
5.83
requerido. Véase la Tabla 1.2.5. acerca de las especificaciones de
apriete de pernos.
6.01
1.4.8 Apriete la cofia con la mano. Apriete los tornillos fijadores al par
recomendado. Véase la Tabla 1.2.5. acerca de
5.62
las especificaciones de apriete de pernos.
9.49
Advertencia: Los tornillos de cabeza - no el buje - deben enroscarse
en el anillo del buje. Los orificios roscados del buje deben usarse sólo
10.13
para extraerlo. Si se monta de forma incorrecta, puede fallar el equipo
o producirse lesiones personales.
7.74
7
MCIM15012S • Form 9020S • Impreso en E.U.A
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