Tabla de contenido
1.6 Montaje de un reductor con eje de orificio definitivo
1.6.1 Compruebe el orificio interior del reductor y cerciórese de
que al anillo elástico y la arandela estén en el extremo del orificio
del eje contrario al costado de ingreso del eje accionado.
1.6.2 Compruebe el eje accionado para asegurarse que no
tenga rebabas ni ningún resto de revestimiento antioxidante.
Lubrique el eje accionado para facilitar el montaje del reductor
(se recomienda grasa antierosiva sólo para diseños de orificio
definitivo). El niple elevador debe usarse sólo para levantar el
peso del reductor o motoreductor.
Advertencia: (No use el niple elevador de la caja del
engranaje para levantar montajes adicionales acoplados a
la unidad, para evitar sobrecargar el niple elevador). Nunca
levante la unidad de engranajes por el eje de salida.
1.6.3 Compruebe el eje accionado para asegurarse que el
extremo esté roscado. Instale la chaveta en el chavetero.
1.6.4 Gire la entrada de OtN hasta que el eje de salida hueco
se alinee respecto a la chaveta del eje accionado.
1.6.5 Debe montarse el reductor en el eje accionado según
se describe en la ilustración anterior, teniendo cuidado de no
aplicar fuerza a los ejes de montaje. El eje del engranaje OtN
se monta en el eje accionado mediante una barra roscada, y se
atornilla al eje.
Enroscando para entonces una tuerca en la arandela del eje
del reductor, el eje se introduce suavemente en el orificio
cilíndrico del eje del reductor.
Carcasa OtN Versión
31
S2
5.12
S2
5.94
32
S3
5.94
33
S2
6.94
34
S2
8.97
35
S2
9.66
36
S2
12.44
37
S2
13.59
38
S2
13.74
La cuña para el frame 34 es suministrado por Browning
1
10
MCIM15012S • Form 9020S • Impreso en E.U.A
Terminado del orificio de montaje
Eje del reductor
EH
U
UF
1.250
1.77
1.375
1.96
1.250
1.96
1.500
2.16
2.000
2.56
2.375
3.54
2.750
3.93
3.625
4.72
4.00
5.50
1.6.6 Reinstale la barra roscada con el perno que se incluye
con la unidad OtN. Enrósquela en el eje accionado y apriete al
par requerido. Véase el par de apriete que indica la Tabla 1.2.5.
1.6.7 Instale la cubierta del eje hueco en la caja del engranaje,
en el costado contrario al eje accionado, con los dos (2)
tornillos que se incluyen con la cubierta.
1.6.8 Lo mejor es usar un tornillo en la flecha para jalar el eje
conducido contra el borde del eje accionado.
1.7 Desmontaje del reductor del eje accionado
1.7.1 Sujete el peso del reductor.
1.7.2 Enrosque un perno largo que tenga el mismo tipo de
rosca que el núcleo roscado de la arandela del eje del
reductor (véase la Tabla 7-1 a continuación). Apretando
ese perno, se separa suavemente el eje accionado del
orificio del eje del reductor.
UY
VG
MH
1.372
4.31
0.37
1.523
5.06
0.37
1.372
5.19
0.37
1.674
5.96
0.49
2.210
7.44
0.72
2.638
8.15
0.85
3.037
10.89
1.23
4.019
11.9
1.23
4.316
11.69
1.58
Perno
Chaveta
M
1
1/4 x 1/4 x 1-1/2
7/16-14 x 1.00
5/16 x 5/16 x 1-13/16 1/2-13 x 1.00
1/4 x 1/4 x 1-13/16
7/16-14 x 1.00
3/8 x 3/8 x 2-1/4
5/8-11 x 1.75
1/2 x 7/16 x 2-5/8
5/8-11 x 1.75
5/8 x 5/8 x 3-3/8
3/4-10 x 2.0
5/8 x 5/8 x 5-1/2
3/4-10 x 2.0
7/8 x 7/8 x 5-1/2
3/4-10 x 2.0
1 x 1 x 6
1-8 x 2.5
Rosca de la
arandela
UNC
5/8
5/8
5/8
3/4
3/4
7/8
1
1
1.25
Tabla de contenido
