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5.4 Conversão temporária do sistema de modo automático para manual.
Esta operação deve ser efectuada quando o Módulo Electrónico avaria e não existe disponibilidade
imediata de o substituir/reparar.
Desmontar o módulo conforme se indica na alínea 5.2 .
Uma vez desligada da rede eléctrica, desligar os cabos do quadro eléctrico (L-N) que alimentam
o módulo electrónico.
Desligar os cabos do modulo electrónico, borne J10, e ligá-los entre si.
Desenroscar o parafuso (3) (ANEXO 1, fi g.4), tirá-lo, puxar para cima o travão (5); a seguir (ANEXO
1, fi g. 5) extrair o passador de 45 mm (6) que sai na direcção da fl echa, tirar a peça (7), deixando
a válvula pronta para a colocação do manípulo.
Para tal, colocar o manípulo*(14) (ANEXO 1, fi g.6), sempre orientado de maneira que o triângulo
marcado no eixo da campânula coincida com o posicionador (9) do manípulo, uma vez montada,
colocar o passador de 53 mm* (10).
Em caso de dispor de electroválvula no desagúe, passar a palanca (ANEXO 1 - Fig. 9 - detalhe 1)
à posição nº1 (manual).
Quadro Eléctrico da Bomba de Filtração: o botão do comutador passa para a posição "I"(manual).
5.5 Conversão do sistema de modo manual para automático
Tirar o passador de 53 mm(10) (ANEXO 1, fi g.6), tirar o manípulo (14), montar a peça (7) (ANEXO
1, fi g.5) para o que deve orientar-se de maneira que a ranhura (8) coincida com o triângulo (ANEXO
1, fi g.6). Uma vez encaixada, colocar o passador de 45 mm (6) (Fig. 5) que deve estar centrado
no seu comprimento. De seguida, montar a peça (5) (ANEXO 1, fi g. 4). Orientar o ressalto interior
da peça (15) com a ranhura (16). Ver exemplo de montagem no ANEXO 1, fi g. 7. Esta deve fi car
correctamente posicionada (tem apenas um único sentido de montagem). A seguir montar o parafuso
(3), enroscar até ao fi m, mas não é preciso apertar já que será conveniente afrouxá-lo para a sua
orientação com o passador (4) do conjunto motor. A partir deste ponto pode montar o conjunto
módulo como se indica no na cap. 6.3.
Em caso de dispor de electroválvula no desagúe, passar a palanca (ANEXO 1 - Fig. 9 - detalhe 1)
à posição nº2 (automático).
Quadro Eléctrico da Bomba de Filtração: o botão do comutador passa a posição "II" (automático).
* Peças entregues como sobresselentes.
6. SOLUÇÃO DE POSSÍVEIS PROBLEMAS
Pode dar-se a circunstancia que, por um mau funcionamento da instalação (entrada de ar na aspiração
da bomba de fi ltração) o tempo para ferrar a bomba é superior ao tempo programado para a lavagem
e/ou enxaguamento, o que faria com que, no fi nal do ciclo de lavagem, o fi ltro continuasse sujo.
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