Maintenance
13) Changement d'huile pour embase
1.
Incliner faiblement le moteur, comme indiqué.
2.
Placer une cuvette de vidange d'huile sous le bouchon d'huile
1, ôter le bouchon 1 inférieur puis le bouchon supérieur 2
pour vidanger l'huile.
Toujours ôter le bouchon inférieur en premier lieu
lors de la vidange.
3.
Contrôler l'huile vidangée et rechercher toute particule de
métal, modification de couleur (anormale si tachetée) et
observer la viscosité. Vérifier les composants internes de l'unité
inférieure si besoin.
4.
Incliner complètement le moteur puis introduire de l'huile pour
embase (par un tube ou une pompe) par l'orifice inférieur 1
jusqu'à ce que de l'huile commence à couler par l'orifice
supérieur a sans bulle d'air.
Huile pour embase :
OIL
Huile hypoïde pour embase
API:GL-5 SAE:#90
Quantité d'huile pour embase :
MX50:500 cm
3
(16.9 fl.oz)
MWX50:700 cm
· Passer par l'orifice inférieur pour le remplissage
en huile pour embase. Il ne faut pas utiliser
l'orifice supérieur car ceci ne ferait pas sortir l'air
de l'embase.
· Incliner totalement le moteur pour introduire la
bonne quantité d'huile d'embase.
Placer une nouvelle bague d'étanchéité 3 et le bouchon sur
5.
l'orifice supérieur 2, puis une nouvelle bague 3 et le bouchon
de l'orifice inférieur 1 rapidement.
Lorsque le plein d'huile est fait, visser d'abord le
bouchon supérieur.
3 Joint d'étanchéité
Ne pas réutiliser
2st 50D2 2011
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F
(23.15 fl.oz)
3
Mantenimiento
13) Recambio del aceite de
engranajes
1.
Incline el motor fuera de borda un poco, tal como se indica en la
imagen.
2.
Coloque el depósito de aceite de drenaje debajo del tapón de
aceite 1, retire el tapón de aceite inferior 1 y después el tapón
de aceite superior 2 para drenar el aceite.
Cuando vaya a proceder al drenaje, retire antes
el tapón de aceite inferior.
3.
Revise el aceite para engranajes en busca de partículas
metálicas, cambio de color (no es normal si está turbio) y
viscosidad. Si es necesario, revise los componentes internos de
la unidad inferior.
4.
Incline completamente el motor fuera de borda y, a continuación,
llénelo con aceite para engranajes (del conducto de aceite o de la
bomba) a través del tapón del orificio inferior 1 hasta que el
aceite para engranajes empiece a filtrarse por el tapón del orificio
superior a sin burbujas de aire.
Aceite para engranajes :
OIL
Aceite para engranajes hipoide
API:GL-5 SAE:#90
Cantidad de aceite para engranajes :
MX50:500 cm
3
MWX50:700 cm
· Para el llenado con aceite para engranajes,
utilice el tapón del orificio inferior. El orificio
superior no puede utilizarse porque de
hacerlo, el aire no podría salir de la caja de
cambios.
· Incline hacia abajo completamente el motor
fuera de borda para llenarlo de la cantidad
adecuada de aceite para engranajes.
Coloque una nueva junta 3 y el tapón de aceite superior 2, y
5.
otra junta nueva 3 y tapón de aceite inferior 1.
Una vez esté lleno de aceite, ponga primero el
tapón superior del aceite.
3 Junta
No reutilizar
ES
(16.9 fl.oz)
3
(23.15 fl.oz)
3-33
3
Capítulos
Solución de problemas
