el lado "frío" o lado interrumpido probando los terminales del
interruptor con una luz de prueba o medidor de corriente. El lado
frío solamente indicará la energía cuando se presione el pedal de
freno. Conecte el cable Rojo "STLT" de los controles de freno al
lado frío del interruptor de la luz de freno con una rosca para cable
de 14 Ga.
10. Suministre un tramo de cable trenzado Azul de 12 Ga. desde el
control de frenos al conector del remolque en la parte trasera del
vehículo.
Advertencia: Cuando pase cable por hojas de metal
utilice siempre un pasacables existente, agregue un
pasacables o utilice goma de silicona para aislar el cable
del orificio.
11. Conecte el cable Azul "BRAKE" de los controles de freno con
el cable Azul de 12 Ga. utilizando un conector de empalme de
10/12 Ga.
12. En la parte trasera del vehículo, conecte el cable Azul con el
terminal de frenos del conector del remolque del vehículo (observe
el diagrama de cableado del conector para la ubicación correcta del
terminal).
13. Conecte el cable desde el lado "BATT" del interruptor del
circuito con el terminal positivo (+) de la batería del vehículo.
Nota: El cable Negro "Batería" debe estar conectado
directamente con el terminal positivo (+) de la batería
del vehículo tractor vía un interruptor de circuito de
reposición automática de 20 Amp. No intente conectar
este cable con el panel de fusibles del vehículo o
cualquier otro cableado accesorio. La falta de conexión
directa con la batería del vehículo puede dañar el
cableado del vehículo y causar fallas en el sistema de
frenos del remolque.
