Fiat IDEA 2010 Empleo Y Cuidado página 56

Pulsadores de
ajuste velocidad
ventilador (L)
Al pulsar los extremos
del pulsador p se
aumenta o disminuye la
velocidad del ventilador y, por lo tanto,
la cantidad de aire que entra en el habi-
táculo, aunque el sistema mantiene
como objetivo la temperatura seleccio-
nada.
La velocidad del ventilador se visualiza
en las barras iluminadas de la pantalla:
❒ Máxima velocidad del ventilador =
todas las barras iluminadas
❒ Mínima velocidad del ventilador =
una barra iluminada.
El ventilador sólo se puede excluir si se
ha desactivado el compresor del climati-
zador presionando el pulsador B.
ADVERTENCIA Para restablecer el con-
trol automático de la velocidad del ven-
tilador después de un ajuste manual,
pulse AUTO.
Pulsadores
(H-N)
(funcionamiento
automático)
Al presionar el pulsador
AUTOel sistema regu-
la automáticamente la
cantidad y distribución
del aire que entra en el
habitáculo anulando to-
das las regulaciones ma-
nuales anteriores.
Esta condición se indica con el mensaje
FULL AUTO en la pantalla delantera.
Accionando manualmente al menos una
de las funciones gestionadas de forma au-
tomática por el sistema (recirculación de
aire, distribución de aire, velocidad del
ventilador o la desactivación del compre-
sor acondicionador), el texto FULL en la
pantalla se apaga para señalar que el sis-
tema ya no controla de manera autónoma
todas las funciones (la temperatura per-
manece siempre en automático).
ADVERTENCIA Si el sistema, por inter-
venciones manuales a las funciones, no pue-
de continuar garantizando el alcance y man-
tenimiento de las temperaturas necesarias
en las diferentes zonas del habitáculo, la
temperatura configurada parpadea para in-
dicar la dificultad en el sistema; luego de un
minuto se apaga el texto AUTO.
Para restablecer en cualquier momento el
control automático del sistema después
de una o más selecciones manuales, pre-
sione el pulsador AUTO.
Pulsador MONO
(A) (alineación de
las temperaturas
fijadas y de la
distribución del
aire)
Presionando el pulsador MONO se ali-
nea automáticamente la temperatura y la
distribución del aire de la zona pasajero
delantero a las del lado conductor; por lo
tanto se puede ajustar la misma tempe-
ratura entre las dos zonas girando el se-
lector del lado conductor. Esta función fa-
cilita el ajuste de la temperatura del habi-
táculo entero en presencia del conduc-
tor a solas. Para regresar a la gestión se-
parada de las temperaturas y de la distri-
bución del aire en las dos zonas del habi-
táculo, basta girar los selectores H fig. 62
o presionar todavía el pulsador MONO
A fig. 62 cuando el led sobre el pulsador
está encendido.
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