Idiomas disponibles
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Dibujos 4B y 4C: AGENTES DE DIÁMETRO DE 1/8
"ANTES DE LA PERFORACIÓN A TRAVÉS DEL RIEL
DE PVC Y EN EL BALUSTER INSERTAR Y TORNILLAR
EL RIEL A LOS INSERTOS DEL BALUSTER
Dibujo 5: INSTALACIÓN BALUSTER COMPLETA
NOTA: UNA VEZ QUE HA CONSTRUIDO LA
SECCIÓN DE CARRIL BÁSICO CON LOS
BALÚSTERES GIRADOS, EL RESTO DE LA
INSTALACIÓN ES IDÉNTICO A LA INSTALACIÓN
KIT DE HARDWARE PARA MONTAJE EN RIEL DE
NIVEL
5. INTRODUZCA LOS SOPORTES DE
ACCESORIOS DE RIEL DE NIVEL EN EL
FUSTIL INFERIOR DEL ALUMINIO
A. Tome el refuerzo de aluminio en forma de U
que cortó para la sección del riel inferior en el
paso 2C y deslice uno de los soportes de
fijación del riel de nivel en cada extremo.
Deslice la pata larga del soporte en la ranura
provista en el refuerzo de aluminio. (Vea el
dibujo 6) Las patas del rigidizador en forma
de Us deben apuntar hacia arriba y la pata
corta del soporte de montaje del riel de nivel
también debe estar apuntando hacia arriba.
2 LEVEL RAIL TURNED BALUSTER
Dibujo 6: STIFENADOR DE ALUMINIO EN FORMA DE
U CON SOPORTE DE MONTAJE EN CARRIL DE NIVEL
6. INSTALE EL SOPORTE INFERIOR Y LOS
SOPORTES DE INSTALACIÓN DEL CARRIL DE
NIVEL
NOTA: La sección del riel se instalará entre 2
postes de newel, paredes, columnas, postes
de altura completa o alguna combinación de
estos componentes. Para este ejemplo,
ilustraremos una sección de riel que se está
instalando entre 2 postes de newel (consulte
las instrucciones de instalación de newel).
A. Dependiendo del estilo y la altura del riel
que esté utilizando, su riel inferior estará a
3½" o 2¾" sobre el piso (consulte la Tabla
1). Corte dos bloques temporales (piezas de
2x4 que funcionen bien) a la altura adecuada
y colóquelos junto a cada poste para que
pueda descansar el refuerzo de aluminio
sobre los bloques. Una vez que descansa en
los bloques, compruebe que su refuerzo de
aluminio esté nivelado. Si no está nivelado,
corte un bloque de soporte temporal más alto
para el extremo que está bajo para que el
nivel del rigidizador. (Ver Dibujo 7)
Dibujo 7: RESTAURACIÓN DEL STIFENADOR DE
ALUMINIO EN EL BLOQUE 2X4
B. Centre el refuerzo de aluminio (con los
soportes insertados) en la cara del newel. Use
una broca de 12" de largo,
⁄
" de diámetro
3
16
(también llamada "broca de avión") para
taladrar orificios piloto para los tornillos de
cabeza hexagonal de ¼" de diámetro en cada
extremo del riel. Perfore a través de los 3
orificios en la pata vertical de cada soporte de
montaje. IMPORTANTE: La broca de 12" de
largo es necesaria para perforar los
orificios en un ángulo poco profundo u
horizontal (vea el Dibujo 8).
Dibujo 8: PERFORAR LOS AGUJEROS PILOTO CON
12" PUNTA DE PERFORACIÓN LARGA
C. Use un taladro o destornillador con una
extensión de 12" y un soporte de broca
magnética para el conductor y una broca
hexagonal de 3/8" para introducir los tornillos
de cabeza hexagonal de ¼" en el poste
newel. (Ver Dibujo 9)
i. SI UTILIZA EL SISTEMA DE MONTAJE
NEWEL DE ACERO HB&G, USE LOS
TORNILLOS DE CABEZA HEX.
ii. SI UTILIZA UNA POSICIÓN DE 4X4
TRATADA A PRESIÓN PARA SU SOPORTE
NEWEL O CUALQUIER OTRO TIPO DE
COLUMNA O POST, UTILICE LOS
TORNILLOS DE CABEZAL HEX.
Dibujo 9: CONDUCIR LOS TORNILLOS DE LA
CABEZA DE HEX.
D. Retire los bloques de soporte temporales
2x4 en cada extremo del refuerzo de aluminio.
E. Utilizando uno de los 4 orificios en la pata
larga del soporte de fijación del riel, ahora va
a perforar 1 orificio a través del refuerzo de
aluminio en cada extremo del riel. Se puede
usar cualquiera de los orificios, pero el tercer
o el cuarto orificio serán los más fáciles de
usar. Tome una broca de
⁄
" y use el agujero
9
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que ha elegido en el soporte de fijación como
guía para perforar el refuerzo de aluminio.
(Ver dibujo 10)
Dibujo 10: SOPORTE DE ACCESORIOS DE
PERFORACIÓN AGUJEROS DE PERNO DE MONTAJE
A TRAVÉS DEL ESTIFENADOR DE ALUMINIO
F. Inserte uno de los pernos de acera de ¼" X
¾" con la cabeza grande, plana y redonda,
desde abajo. NOTA: HAY 2 PERNOS
LATERALES DE LONGITUD DIFERENTES. EN
ESTE PASO PARA LA SECCIÓN DE CARRIL
INFERIOR, ASEGÚRESE DE UTILIZAR LOS
PERNOS ¾". NO UTILICE LOS PERNOS
LARGOS DE 1". Use una espátula rígida o la
hoja de una tri-cuadrada (si es lo
suficientemente delgada) para evitar que el
perno de la acera gire mientras aprieta una
tuerca de seguridad de ¼" en el perno con
una llave de
⁄
" o una broca del conductor.
7
16
(Ver Dibujos 11A - 11D)
