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D. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA:
La unidad no funciona; no se reciben pulsos
del LED amarillo.
El eje de entrada no gira libremente; es posible
que esté dañado.
La alarma se activa cuando se arranca el
equipo.
La alarma no se activa cuando se prevé.
El equipo no se apaga cuando se prevé.
El LED amarillo continúa encendido con la
rotación.
El LED verde cambia de estado aún cuando
los contactos del relé no se transiferen.
El relé demora demasiado en cambiar de
estado a velocidades muy bajas,
especialmente al utilizarse como interruptor de
velocidad cero.
I0200001(SP) rev F; Appd: JK ©Copyright Conveyor Components Company, Division of Material Control, Inc. 2013
SOLUCIÓN:
Compruebe el suministro de energía y el voltaje.
Asegúrese de que el eje de entrada esté girando: el
LED amarillo parpadea.
Limpie o pula el disco para aumentar su capacidad de
reflejo.
Reemplace el disco si está doblado o deforme.
El panel de circuitos puede estar demasiado cerca al
disco: fije la placa electrónica con 1 arandela pequeña
en cada tornillo aislador.
Si el eje fue forzado dentro de la carcasa, el disco
estará demasiado cerca del sensor: comuníquese con
la fábrica para obtener una estimación de reparación.
Devuelva a fábrica para su reparación.
Es posible que el ajuste de la demora de arranque
sea demasiado corto: auméntelo de ser necesario.
Verifique las conexiones adecuadas entre la alarma y
el relé.
Antes de restablecer la alarma, se debe interrumpir la
energía AC a CMS.
Verifique el suministro de energía.
Verifique las conexiones adecuadas entre la alarma y
el relé.
Verifique el suministro de energía.
Verifique las conexiones adecuadas entre el circuito
de control y el relé.
Parte electrónica expuesta a la luz infrarroja (solar)
exterior: coloque la cubierta o unidad de protección
durante la calibración.
Los contactos del relé posiblemente estén dañados o
cerrados: reemplace el panel electrónico.
NOTA: La velocidad muy baja retarda el
funcionamiento del sensor, provocando una respuesta
más prolongada a los cambios.
Utilice un rango de velocidad más alto si es posible.
Aumente la velocidad del eje con el accionamiento
por correa o cadena.
Use una rueda dentada multiplicadora para aumentar
las RPM.
Utilice el rango más alto que incluye velocidad de la
alarma necesaria.
Ajuste el potenciómetro de retardo de tiempo
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