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2. Al colocar el interruptor principal en posición "ON", el testigo del sistema inmovilizador parpadea.
S Compruebe si hay algún obstáculo metálico u otro vehículo con transpondedor cerca de la unidad in-
movilizadora. Si lo hay, evítelo y compruebe de nuevo.
Coloque el interruptor principal en la
posición "ON" con otra llave estándar
y observe el testigo del sistema inmovi-
lizador. El testigo del sistema inmovili-
zador se enciende un segundo aproxi-
madamente.
Fallo
Coloque el interruptor principal en
"ON" con la llave de registro de códigos
y observe el testigo del sistema inmovi-
lizador.
Fallo
Observe la indicación del código de
autodiagnóstico.
Si no hay indicación
Fallo en la unidad inmovilizadora o en
la ECU
Revise el cable (amarillo / azul) que va
de la unidad inmovilizadora al conector
de la ECU.
Correcto
Reemplace la unidad inmovilizadora.
SISTEMA INMOVILIZADOR
Correcto
Primera llave estándar (transponde-
dor) defectuosa
Correcto
Dos llaves están-
dar (transponde-
dor) defectuosas
Si hay
Lea el código de error e inspeccione la
indicación
pieza correspondiente.
Consulte la sección "INDICACIÓN DE
CÓDIGOS DE ERROR DE AUTO-
DIAGNÓSTICO".
Fallo
El cable amarillo / azul está desconec-
tado o en cortocircuito. Repare o reem-
place el circuito.
–28–
ELEC
Vuelva a
realizar el
registro
Fallo
Reem-
place
la
llave
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