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Idiomas disponibles
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Instructions d'Utilisation et Manual de Pièces
entretien
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance et dissiper la
pression du système avant de monter,
réparer, déplacer ou de procéder à
l'entretien du modèle.
Toutes réparations doivent être
performées par un représentant de
service authorisé .
POUR le FOnCTIOnneMenT
eFFICACe:
Exécuter l'horaire d'entretien suivant .
1 . Maintenir le niveau d'huile
approprié . Se reporter à la section
de lubrification pour les détails .
2 . Purger le réservoir . Avec le
compresseur hors circuit et la
pression dissipée, purger l'humidité
du réservoir en ouvrant le robinet
de purge sous le réservoir . (Voir la
Figure 11) .
Soupape
de drainage
du fond
Figure 11
3 . Vérifier si le filtre d'air est propre .
Enlever le couvercle du carter de
filtre, enlever le filtre et le laver avec
de l'eau chaude et savonneuse (ne
pas laver les filtres en papier) . Rincer
et sécher . Remplacer les filtres qui
ne peuvent pas être nettoyés . Placer
le filtre dans la base du carter et
replacer le couvercle .
4 . Vérifier la soupape de sûreté de la
manière suivante :
a . Brancher le compresseur et le
faire fonctionner jusqu'à ce qu'il
atteigne la pression d'arrêt (voir
procédure de fonctionnement) .
b . Porter des lunettes de sécurité,
tirer l'anneau sur la soupape de
sûreté pour dégager la pression
du réservoir du compresseur .
Il faut se protéger de l'air se
déplaçant rapidement et pouvant
être dégagé, ne permettez pas
à l'air se déplaçant rapidement
d'être dirigé vers votre visage
(Voir la Figure 12) .
Figure 12
c . La soupape de sûreté se fermera
automatiquement à environ 40
à 50 lb/po2 . Si la soupape ne
laisse pas sortir l'air en tirant sur
l'anneau, ou si elle ne se ferme
pas automatiquement, il FAUT la
remplacer .
5 . Avec le moteur dans la position OFF
et débranché, nettoyer le débris du
moteur, du volant, du réservoir, des
canalisations d'air et des ailettes de
refroidissement de la pompe .
6 . Vérifier la courroie pour tout signe
d'usure excessive . Si la ceinture
présente des signes d'usure, la
remplacer . Vérifier la courroie de
Soupape de
poulie pour assurer sa bonne
drainage
tension / alignement . Pour ajuster la
latérale
courroie :
a . Enlever le carter de courroie .
b . Retirer la courroie .
c . Desserrer les quatres attaches qui
tiennent le moteur à la plaque de
base .
20 Fr
d . Déplacer le moteur dans la bonne
direction . Resserrer les quatre
attaches retenant le moteur à
la plaque de base . La courroie
doit être bien alignée lors de
l'ajustement .
e . Pour aligner la courroie, placer
une limande contre la face du
volant, touchant le bord à deux
endroits (Voir la Figure 13) .
Volant de
pompe
Toucher le bord
Limande parallèle
à deux endroits
à la courroie
Figure 13
f . Ajuster le volant ou la poulie du
moteur afin que la courroie soit
parallèle à la limande (Voir la
Figure 13) .
g .Si nécessaire, utiliser un arrache-
roue pour déplacer la poulie sur
l'arbre du moteur . Serrer la vis
de pression une fois que la poulie
soit en position .
h . Rattacher la courroie .
i . Rattacher le protecteur de
courroie .
hUMIDITé DAnS l'AIR COMPRIMé
L'humidité dans l'air comprimé forme
des gouttelettes en arrivant de la pompe
du compresseur d'air . Si l'humidité
est élevée, ou si le compresseur est
utilisé continuellement, cette humidité
s'accumulera dans le réservoir . Pendant
l'utilisation d'un pistolet à peinture ou
d'un pistolet pour le décapage au sable,
cette eau sera transportée du réservoir
par moyen du tuyau, et en forme de
gouttelettes, mélangée avec le matériel
utilisé .
IMPORTAnT: Cette condensation peut
causer des taches d'eau sur votre travail de
peinture, surtout pendant la pulvérisation
de peinture qui n'est pas à base d'eau .
Pendant le décapage au sable, cette eau
servira à tenir le sable ensemble et causera
une obstruction dans le pistolet .
Un filtre à air en canalisation situé aussi
près du pistolet que possible aidera à
éliminer cette humidité .
Poulie de
moteur
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