Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1) Tapón
2) Depósito
(1)
(2)
Nota: En el caso del uso de una mezcla ya pre-
parada para motor de 2 tiempos, especial para
maquinaria de jardinería, puede que sea nece-
sario ajustar el tornillo de ralentí del carburador
para poder arrancar la máquina y obtener un
buen régimen del motor. Se explica por el hecho
que este tipo de combustible no tiene la misma
densidad (peso) que la gasolina sin plomo. En
caso de dificultades de arranque o ajuste, contac-
tar con el servicio de atención al cliente al +33.
(0)4.71.61.13.91.
Antes de poner en marcha la máquina, inspeccio-
nar la máquina: los tornillos de fijación, un derrame
de combustible eventual y verificar que el disposi-
tivo de corte esté correctamente instalado y fijado
con toda seguridad.
Colocar la máquina en una superficie plana y alejar
el cabezal cortante de todo.
Verificar que el tapón del depósito esté correcta-
mente cerrado.
2. Primera utilización y arranque del motor en frío
1. Rellene el depósito de la desbrozadora con una
mezcla de gasolina/aceite 100% sintético para mo-
tor de 2 tiempos enfriado por aire según el ratio
2.5% (40:1).
Presione más o menos 6 veces la bomba de ceba-
do de combustible, situada por debajo de la tapa
del filtro de aire, hasta que el combustible llene la
membrana transparente.
2. Ponga el interruptor de Encendido/Apagado en
la posición de Encendido (marcada con I).
3. Ponga la palanca del
estárter (1) en posición
de « arranque en frío »
(
) (2) sólo cuando
el motor está frío, en
el caso contrario, dé-
jela en posición de «
arranque en caliente »
(
) (3).
(1)
(2)
(3)
4. Tire del arrancador
manual
suavemente
hasta que se sienta una
resistencia, luego tire de
un golpe seco.
¡Atención! Asegúrese de
acompañar suavemente
la empuñadura para evi-
tar daños al volver bru-
talmente sobre el cárter de la máquina.
5. Después de la puesta en marcha, ponga el estár-
ter en posición « arranque en caliente » (
6. Deje el motor funcionar hasta que se caliente
durante 2-3 minutos.
Nota: La rueda de ajuste (23), situada cerca del
gatillo de aceleración, permite limitar la carrera del
gatillo de aceleración, y así, la velocidad del motor,
a cualquier punto entre la marcha al ralentí y la ace-
leración máxima.
3. Arranque del motor en caliente
1. Para arrancar de nuevo la máquina cuando el
motor está caliente, ponga el estárter en posición
« arranque en caliente » (
2. Tire del arrancador manual suavemente has-
ta que se sienta una resistencia, luego tire de un
golpe seco.
3. Deje el motor funcionar hasta que alcance un
régimen estable.
Procedimiento a seguir en caso de que no ar-
ranque el motor:
1- Asegúrese de que un tiempo de espera de 5 mi-
nutos ha sido respetado después de haber llenado
el depósito con combustible.
2- Retire el conector de la bujía para tener acceso
a la misma.
3- Desenrosque la bujía con la llave proporcionada
y séquela con un trapo seco o con el soplador de
un compresor. También hay que secar cuidadosa-
mente los 2 electrodos así como el paso de rosca
hembra del cilindro.
4- Asegúrese de que la membrana transparente
sea llena de combustible.
5- Intente arrancar la máquina.
6- Si la máquina aún no arranca, limpie los electro-
dos de la bujía con un cepillo metálico y ajuste el
ancho de los electrodos cuando sea necesario. Un
espacio de 0.65 mm es necesario para optimizar el
arranque.
7- Intente arrancar de nuevo la máquina.
46
).
).
Tabla de contenido
