CDS IP Serie Manual De Utilización Y De Mantenimiento página 13

5. Gewöhnliche Wartung
5.1 Vorgesehene Wartung
Um sich der reibungslosen Betriebsweise des
empfehlenswert, alle 2000 Betriebsstunden bei stehender Einheit, den Ölstand zu überprüfen (bei
Scheibenkurvengetrieben
Weiterhin wird empfohlen, alle 10.000 Betriebsstunden, wiederum bei stehender Einheit, alle
Verschleißteile zu kontrollieren und das Schmieröl auszuwechseln (bei
Fett geschmiert werden, ist das nicht nötig).
Öl AGIP BLASIA 320
Siehe Zeichnung und Tabelle IP05.
6. Außergewöhnliche Wartung
6.1 Reparatur
Reparaturen sind dann notwendig, wenn man an einer oder mehreren Stationen Spiel bemerkt.
Diese Unannehmlichkeiten sind auf die Schädigung der Laufrollen aufgrund einer zu hohen Belastung
oder der Blockierung des Mechanismus zurückzuführen. Um die Walzen zu wechseln, schreiten sie fort
wie folgt:
Für alle Scheibenkurvengetriebe-Typen:
- Antriebswelle (12) auf halben Traslationbewegung (die Welle n.12 drehen bis es möglich wird, die
Bewegung der Ausgangwelle zu bemerken (festzustellen).
-die Position beider exzentrischen Büchsen (18)auf der Ausgangswelle markieren.
Für die Typen IP-40, IP-65, IP-80, IP-100, IP-105 und IP-130:
-die 6 Schrauben (71), die zwei Gehäusehälften verbinden, und die zwei Blockerschrauben (77)der
exzentrischen Büchsen lösen;
-die zwei Gehäusehälften (2) und (3) trennen.
Für die Typen IP-165, IP-200, IP-250 und IP-315:
-vor dem Herausziehen der Ausgangswellw (9), sollte deren Position bezüglich des Nockens(4) markiert
werden, damit später die Montage vereinfacht wird:
- die ganze Ausgangwelle (9) entfernen;
- die exzentrischen Büchsen (18) und die Lager abziehen;
- die Sicherheitsschrauben (G) der Bolzen der Laufrollen lösen;
- Bolzen (88) und Laufrolle (87) herausnehmen;
- beschädigte Zapfen und Rollen austauschen, wobei geprüft werden muß, ob die Aufnahmebohrungen
für die Laufrollenbolzen im Abtriebsflansch noch rund und maßhaltig sind. Andernfalls den
abtriebsflansch komplett austauschen;
- die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge; insbesondere sind die Oberflächen, auf denen die zwei
Gehäusehälften (2) und (3) aufliegen, gründlich zu reinigen und mit einer dünnen Sieglerschicht zu
bestreichen.
Scheibenkurvengetriebes
, die mit Fett geschmiert werden, ist diese Kontrolle nicht nötig).
Fett AGIP GR MU/EP
zu versichern, ist es
Scheibenkurvengetrieben , die mit