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MANTENIMIENTO DE LA ARTICULACIÓN
ROTATORIA
MONTAJE DE LA ARTICULACIÓN
ROTATORIA HIDRÁULICA
El montaje de la articulación rotatoria hidráulica (BN) que
es colocada dentro del conjunto giratorio superior (m27)
que se encuentra abajo del soporte superior (m7) que se
atornilla al portador y se ensambla en el anillo giratorio
(BT) el cual rota la carcasa principal de las TENAZAS DE
DEMOLICIÓN. El aceite hidráulico pasa a través de él,
tanto para las operaciones de abrir y cerrar. La
articulación rotatoria consiste en dos partes principales, la
"Spindle Case", que contiene los sellos de aceite y el
"Spindle", que rota la carcasa principal de las TENAZAS
DE DEMOLICION.
FUGAS EN SELLOS
Fugas externas o internas (desviación) de aceite hidráulico requiere del reemplazo de
los sellos en la articulación rotatoria. Para fugas externas, favor de revisar el
procedimiento de reemplazo de sellos en la siguiente sección. Si se sospecha de una
fuga interna, proceder a la sección "PRUEBA DE SELLOS EN LA ARTICULACION
ROTATORIA PARA FUGAS INTERNAS.
PRUEBA DE SELLOS EN LA ARTICULACION ROTATORIA
PARA FUGAS INTERNAS
Si se sospecha de una fuga interna, antes de desmontar la articulación rotatoria (BN),
el cartucho de la válvula de contra balance (cb1) deberá ser revisada la configuración
de la presión. Las fugas internas normalmente evitan que la unidad alcance el punto de
alivio de presión en la función de cierre. El cartucho de alivio se encuentra debajo de la
articulación rotatoria en un bloque donde las mangueras se conectan con el cilindro. El
acceso al cartucho de alivio es a través de las placas que cubren el conjunto giratorio
superior.
NOTA: Antes de intentar ajustar la configuración de alivio, favor de revisar que el
cartucho de la válvula de alivio no este flojo en el bloque.
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Solución de problemas
