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Las bandas llevan trimmers de largo recorrido, imanes más potentes para sujetar los puños
de freno, sistemas de mando TST y 2D, altura de las poleas de freno ajustable y bandas A de
color diferente para identificarlas con facilidad.
Las bandas son sencillas y fáciles de usar, y el acelerador de pedal siempre está accesible y
puede utilizarse en todo su recorrido, independientemente de la posición en la que se lleven
los trimmers. A diferencia de otras velas de paramotor, es posible y seguro usar el recorrido
completo del acelerador incluso con los trimmers en la posición más lenta, sin reducir la
estabilidad inherente del perfil. La Sirocco 3 está disponible en dos opciones: con el sistema
estándar TST o con el sistema 2D preinstalados en la fábrica.
Trimmers
Los trimmers tienen un recorrido largo y llevan una serie de líneas de costura para que el
piloto identifique fácilmente su posición.
La costura verde inferior es la posición neutra, en la que todas las bandas tienen la misma
longitud.
Para despegar y que la vela muestre un un buen comportamiento en el inflado, recomendamos
llevar los trimmers entre las dos costuras verdes. Si se ponen en la costura verde inferior,
la vela se inflará de manera suave y limpia, ligeramente más despacio que si se ponen en
la costura verde superior, pero la vela genera más sustentación, con lo que requiere menos
velocidad para despegar. Esa posición de los trimmers se recomienda para motores de menor
potencia, cargas alares elevadas o despegues a gran altitud. En la costura verde superior, la
vela se inflará ligeramente más deprisa. La "mejor" posición de los trimmers dependerá de
tus preferencias personales. La doble costura roja indica el límite máximo en el que resulta
seguro usar los frenos para controlar la dirección sin reducir la estabilidad inherente del perfil.
Cuando se vuele más deprisa que la costura roja, ya sea por soltar más los trimmers o por
pisar más el acelerador, no uses los frenos; en lugar de ello, controla la dirección mediante
el sistema de pilotaje con los estabilos. La posición más lenta de los trimmers es ideal para
ganar altura con motor y cuando se giran térmicas volando en libre, pues es en la que los
frenos son menos duros y el mando, la tasa de caída y el planeo son óptimos.
IMPORTANTE
La talla 18 tiene un
recorrido de trimmers
reducido.
Es posible usar los
frenos en todo su
recorrido, pero ten
mucho cuidado cuando
lleves los trimmers
completamente
sueltos, y hazlo
únicamente cuando el
aire esté en calma.
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