Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1136

es
Fig. 4: Compartimento del motor: comprobar el
aceite
E
+
Fig. 5: Compartimento del motor: comprobar el
aceite
1136
Instalación y conexión eléctrica
Motor FK 17.1
+/- Llenar/evacuar el compartimento del motor con/de aceite
‡
La bomba no está montada.
‡
La bomba no está conectada a la red eléctrica.
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Se debe colocar un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
+/-
3. Desenroscar el tapón roscado y evacuar el material de servicio.
4. Comprobar el material de servicio:
⇒ Si el material de servicio tiene un color claro, entonces se puede reutilizar.
⇒ Si el material de servicio está sucio (negro), entonces debe rellenarse con ma-
terial de servicio nuevo. El material de servicio se debe desechar según las nor-
mativas locales.
⇒ Si hay virutas metálicas en el material de servicio, informar al servicio técnico.
5. Verter el material de servicio por el orificio.
⇒ Se deben respetar los datos respecto al tipo y la cantidad de material de servi-
cio. En caso de reutilización del material de servicio, también se debe compro-
bar la cantidad y adaptarla, si procede.
6. Limpiar el tapón roscado, colocar un anillo de retención nuevo y volver a enroscarlo.
Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
Motores FK 202, FK 34, FK 42
E Purga
+ Llenar el compartimento del motor con aceite
- Evacuar el aceite del compartimento del motor
‡
La bomba no está montada.
‡
La bomba no está conectada a la red eléctrica.
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
-
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Se debe colocar un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
3. Desenroscar el tapón roscado (E).
4. Desenroscar el tapón roscado (+).
5. Desenroscar el tapón roscado (-) y evacuar el material de servicio. Si hay una llave
esférica de cierre montada en el orificio de salida, abrir la llave esférica de cierre.
6. Comprobar el material de servicio:
⇒ Si el material de servicio tiene un color claro, entonces se puede reutilizar.
⇒ Si el material de servicio está sucio (negro), entonces debe rellenarse con ma-
terial de servicio nuevo. El material de servicio se debe desechar según las nor-
mativas locales.
⇒ Si hay virutas metálicas en el material de servicio, informar al servicio técnico.
7. Si hay una llave esférica de cierre montada en el orificio de salida, cerrar la llave es-
férica de cierre.
8. Limpiar el tapón roscado (-), colocar un anillo de retención nuevo y volver a enros-
carlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
9. Verter material de servicio por el orificio del tapón roscado (+).
⇒ Se deben respetar los datos respecto al tipo y la cantidad de material de servi-
cio. En caso de reutilización del material de servicio, también se debe compro-
bar la cantidad y adaptarla, si procede.
10.Limpiar los tapones roscados (+) y (E), colocar un anillo de retención nuevo y volver
a enroscarlos. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
WILO SE 2019-01