motor . El aceite que debe utilizar para el motor debe ser para motocicletas 4
tiempos, "SAE 20W-50" que cumpla o supere las normas API SG, nunca de
menor calidad. ¡NUNCA PARA AUTOMÓVILES!
El primer cambio de aceite se debe hacer a los 500 km, luego a los 1000km, a
los 4000km y posteriormente cada 2000km.
RODAJE INICIAL O ABLANDE.
Es muy importante el trato cuidadoso en este período, "LA VIDA DEL
MOTOR DEPENDE DEL ABLANDE" .
El ablande o rodaje inicial lo podemos dividir en 2 etapas, de 0 km a 500 km la
primera y de 500 a 1000 km la segunda.
Durante la primera etapa no se pueden superar los 50km/h y durante la segunda
se puede aumentar la velocidad a 70 km/h.
Es importante entender que al terminar la segunda etapa, no significa que se
puede tratar de obtener la máxima velocidad en nuestra motocicleta de manera
inmediata, se recomienda que el aumento de la velocidad se haga de manera
paulatina,. Tenga en cuenta que a mayor RPM, mayor es la temperatura del
pistón, y éste tiene que conocer las mayores temperaturas en forma progresiva.
CUBIERTAS CON CÁMARA
Usar los neumáticos con la correcta presión de aire, le otorga máxima estabili-
dad, comodidad y alarga la vida útil de los mismos.
Carga
Presión (Kpa)
Solo piloto
Del: 193
Piloto y pasajero
Del: 193
PRECAUCIÓN
La presión de los neumáticos debe controlarse antes del rodaje, cuando
aun están fríos. Verificar que no tengan cortes o algún elemento punzante .
Chequear que el neumático esté completo y que no tenga deformaciones. Si
encuentra algún daño, consulte con su servicie, podría ser necesario su reem-
plazo. Controle la profundidad del dibujo, en el centro del neumático. Cuando
el mismo esté por debajo del mínimo debe ser reemplazado.
Limite mínimo de profundidad: Delantero: 1.5mm. Trasero: 2.0mm.
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Presión Lbs. (Psi)
Tras: 221
Del: 28
Tras: 32
Tras: 235
Del: 28
Tras: 34
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Tuerca reguladora
Leva externa de freno
11) Freno
Con el uso
trasero
juego libre
de freno.
puede corregir ajustando en sentido horario la tuerca reguladora, en caso de no
tener mas registro disponible realizar el cambio de zapatas de freno. Vea a su
servicio técnico por este servicio.
12) Batería:
La batería electrolítica es tóxica, se encuentra debajo de la cacha izquierda, al
terminar su vida útil, deséchela respetando las reglas locales de protección am-
biental.
CUIDADO
Cuando la motocicleta va a dejar de ser usada por un período extenso de tiem-
po, quite la batería de la motocicleta y cárguela totalmente. Luego almacénela
en un lugar fresco y seco. Si va a dejar la batería en la motocicleta, desconecte
el cable negativo de la batería, luego lo mismo con el positivo.
Batería ( 2)
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Varilla de freno
trasero:
del freno
aumenta el
del pedal
Esto se
ADVERTENCIA
La batería emana
gases explosivos,
mantenga chispas,
llamas y cigarrillos
alejados. Provea
adecuada ventila-
ción cuando se esté
utilizando la batería
Fusibles (1)
en lugares cerrados.
La batería contiene
ácido sulfúrico
(electrolito 1280).
El contacto con sus
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