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30. Quite la bomba de los bloques de la
ayuda y coloqúela en sus pies.
31. Inserte los cuatro pernos directos (#
19) e instale las tuercas (# 20). Apriete
las seis tuercas uniformemente hasta
que cerca de una vuelta completa
antes completamente de ser apretado.
Vuelva a asamblea a la madera que
bloquea con su extensión de eje para
arriba. Instale el elemento que rota del
sello (# 12), montaje de la taza del sello
(# 2), y deflector (# 21) con el mismo
procedimiento que en el otro extremo.
32. Conduzca un rodamiento de bolitas
(# 24) en un brazo del cojinete (# 3),
aplicando la fuerza a la raza externa
de cojinete solamente. Inserte un anillo
rápido (# 4) en el surco proporcionó en
el brazo del cojinete. El lado biselado
de las caras del anillo rápido lejos del
cojinete.
33. Ponga una ayuda del metal debajo
del eje enfrente de la extensión. Una
tuerca el 3/8"o 1/2" funciona bien.
La bomba será inestable en esta
posición. Debe bien tener herramientas
necesarias en un alcance fácil.
Conduzca el montaje del brazo del
cojinete sobre el eje hasta que los
restos del cojinete contra el hombro
proporcionaron. El conducir se debe
hacer con una manga que entra en
contacto con la raza interna only.(refer
para figura que 4-19) asegura con dos
tuercas (# 20), dedo firmemente.
Figura 4-19
5F PRUEBAY AJUSTES FINALES
1. Cheque a ser seguro que la bomba rota
libremente. Si no, determínese porqué
y resuelva cualquier problema antes
de proceder. El montaje incorrecto o
la presencia del material extranjero ha
ocurrido probablemente.
2. Para el ajuste final óptimo, remonte
la bomba, haga el acoplador y las
conexiones aflautadas. Compruebe para
saber si hay la rotación correcta.
3. Abra las válvulas de la entrada y de
enchufe y encienda la bomba cuando el
líquido ha desplazado el aire de él. La
bomba puede escaparse en este tiempo,
pero una descarga completamente
abierta debe prevenir pérdidas flúidas
substanciales.
4. Apriete uniformemente las seis tuercas
(# 20). Un cambio sensible en la RPM
es una indicación que las tuercas no
se están apretando uniformemente.
Esfuerzo de torsión a las libras de 20
pies.
5. Apriete uniformemente las dos tuercas (#
20) en el brazo del cojinete del extremo
del conductor. Apriete las libras de no
más arriba que 5 pies. Si las muestras
de la señal de socorro son evidentes,
retroceda hasta la bomba funciona
uniformemente suavemente otra vez.
Trabe el brazo del cojinete en lugar
dando vuelta a las dos tuercas de atasco
(# 20.5) en una dirección a la izquierda.
El brazo del cojinete ahora se coloca
y debe correctamente permanecer tan
hasta que el servicio se requiere otra
vez.
6. Apriete uniformemente las dos tuercas
(# 20) en el extremo de la descarga del
brazo del cojinete. Con una bomba o
nueva con los anillos y los impeledores
nuevos, estas tuercas no pueden ser
apretadas mucho antes de que la
señal de socorro llegue a ser sensible.
Retroceda hasta la bomba funciona
levemente suavemente. Utilice las
dos tuercas de atasco (# 20.5) para
trabar brazo del cojinete en la posición
al igual que fueron hechos en paso
# 5. En una bomba más vieja, las
tuercas (# 20) en ambos extremos se
pueden apretar las libras de hasta 20
pies. Dependiendo de la condición de
la bomba, el ajuste de estas tuercas
puede mejorar y restaurar a veces
funcionamiento. Las tuercas de
atasco (# 20.5) deben siempre deber
flojamente bastante permitir el ajuste
sensible de los brazos del cojinete
al realizar estas operaciones. Déles
vuelta a la izquierda hasta que entran
en contacto con los brazos del cojinete
cuando los ajustes son completos.
7. Esto termina los ajustes necesarios. La
bomba es lista ahora para el servicio.
8. Si se utiliza el Amprobe o el otro
aparato de medición actual mientras
que el sistema se vuelve a la operación
normal, una variación o la duda será
notada como los impeledores de la
bomba busca su equilibrio hidráulico.
Requiere a veces algunas horas o aún
días para terminar esta colocación.
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