Manual de operación y mantenimiento
Serie LC / LD – Bombas centrífugas sanitarias
DE S E N S A M B LE D E L A P ORTA FLECH A Y M OTOR
Antes de intentar dar servicio a la bomba o al motor, desconecte y asegure el suministro eléctrico. Si tanto el motor como
la bomba van a ser removidos, anote el diagrama del cableado, use cinta de color o numerada para identificar cada uno
de los cables del motor y del suministro eléctrico para facilitar su reconexión.
1. Comience con el desensamble de la bomba previamente mostrado.
2. Afloje el collarín (21) de la porta flecha con una llave Allen (3/16" o 1/4" vea los tamaños respectivos en la página 5)
para que la porta flecha pueda ser removida del motor. Puede utilizar un martillo de goma para empujar la flecha si
esta no sale del motor.
Tenga cautela y no deje caer el collarín de la porta flecha cuando salga del motor.
A partir de aquí, el motor puede ser reemplazado al destornillar los pernos del adaptador y separarlos.
E N S A M B LE D E L A P ORTA FLECH A Y M OTOR
Si la porta flecha va a ser reemplazada se recomienda reemplazar a la par el collarín por uno nuevo.
1. Comience atornillando el adaptador a la brida del motor (19).
Apriete correctamente cada uno de los tornillos según la tabla de la página 5.
2. Coloque el collarín sobre la porta flecha. Deslice ambas partes sobre la flecha del motor, manteniendo la ranura de la
cuña del motor alineada con una de las ranuras de la porta flecha. Si el collarín tuviera una ranura en su costado, este
lado debe ser apoyado contra el hombro de la porta flecha.
3. Coincida la ranura del collarín con una de las ranuras de la porta flecha (previamente alineada con la flecha del motor).
No apriete el collarín aun. Como la porta flecha ha sido retirada, la tolerancia del impulsor en la voluta ha cambiado.
El impulsor debe
4. La posición critica del impulsor es la que lo separa de la voluta. Esta dimensión se determina midiendo con el separador
provisto con el manual de su bomba SP. Por favor sírvase revisar la tabla de la pagina 5 para determinar la separación
correcta.
5. Deslice la carcasa sobre la flecha de la bomba y descancela a tope contra el adaptador.
6. Utilice una llave de 3/4" para apretar alternadamente los tornillos entre la voluta y el adaptador.
7. Coloque el separador provisto con su bomba entre la carcasa y el impulsor. Instale la cuña, seguida del impulsor,
empaque del impulsor y la tuerca. Apriete la tuerca del impulsor utilizando un dado de 15/16" y una barra de 3/8" para
evitar que rote la porta flecha, de esta forma hacemos el ensamble.
8. Con un mazo de goma o algo suave que no dañe las piezas delicadamente golpeamos la tuerca del impulsor con la
finalidad de colocar hasta su tope máximo el ensamble cuando se encuentra el separador entre la voluta y el impulsor.
Esto va a ayudar a conseguir la separación critica.
9. A continuación, cuando hallamos logrado la separación critica, debemos alinear la ranura del collarín con la ranura
de la porta flecha y a su vez con la ranura de la cuña del motor, para que así pueda apretar el tronillo Allen del collarín
usando una llave Allen, (3/16" o 1/4" vea los tamaños en la página 5) para asegurar la posición de la porta flecha.
Apriete correctamente el collarín según las especificaciones para evitar problemas y daños a su bomba.
Remueva la tuerca del impulsor, el empaque y el impulsor de la porta flecha. Ahora comience con el proceso de
reensamble de la bomba.
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