2. Revise el nivel de aceite cuando la unidad esté fría. El
aceite debe subir hasta la marca (B) de "FULL COLD" en
los tanques de aceite de la transmisión. Si el aceite está
por debajo de este nivel, continúe con el paso 3.
3. Antes de retirar la tapa del depósito (C), asegúrese de que
el área alrededor de la tapa del depósito y el cuello de
llenado del depósito estén libres de polvo, suciedad u otros
residuos. Retire la tapa del combustible.
4. Agregue aceite hasta la marca de "FULL COLD".
5. Vuelva a instalar la tapa del tanque.
6. Después de agregar aceite a los tanques, puede ser
necesario purgar el aire del sistema hidráulico. Si la unidad
no se maneja adecuadamente, realice el procedimiento de
Purga de aire del sistema hidráulico .
Cambio del filtro de aceite de transmisión
Intervalo de cambio: Cada 400 horas o anualmente (cambio
inicial de aceite hidráulico y del filtro después de las primeras
100 horas de operación).
Número de pieza del filtro: 5101987X2
Nota: Si quita el filtro de aceite de la transmisión, se drenará el
depósito de aceite. Tenga listo un recipiente adecuado para
atajar cualquier aceite derramado. El fabricante recomienda
que éste sea un ítem de servicio a ser realizado únicamente
por el distribuidor.
1. Ubique el filtro de aceite hidráulico al costado del transeje.
2. Retire la cubierta del filtro de aceite (A, Figura 31) del
transeje para drenar el aceite. Retire la junta tórica (B) de
la cubierta y deseche la junta tórica.
31
3. Después de que se haya vaciado el aceite del transeje,
retire el filtro de aceite (C) de la carcasa del transeje.
4. Instale un nuevo filtro y una nueva junta tórica en la cubierta
del filtro e instale la cubierta del filtro. Apriete la cubierta
del filtro de 54,2 a 65,5 Nm (480 a 580 in-lb).
5. Retire el puerto de ventilación superior de llenado de aceite
(D) y llene el transeje con aceite de motor 20W50 nuevo a
través del tanque de expansión hasta que el aceite alcance
el puerto de ventilación de llenado de aceite.
6. Instale el tapón del puerto de ventilación de llenado de
aceite y siga llenando el sistema con aceite hasta que se
alcance la línea de llenado en el tanque de expansión.
7. Repita el proceso para el otro lado de la máquina.
8. Realice el procedimiento Purga de aire del sistema
hidráulico .
Purga de aire del sistema hidráulico
Debido a los efectos del aire en la eficiencia de los sistemas
impulsores hidráulicos, es crítico purgar el aire del sistema.
Estos procedimientos de purga se deben implementar siempre
que se abra un sistema hidráulico para facilitar su
mantenimiento o que se agregue aceite al sistema.
Los síntomas resultantes de la presencia de aire en el sistema
hidráulico pueden ser:
• Operación ruidosa.
• Falta de potencia o impulso después de un breve periodo
de operación.
• Alta temperatura de operación y excesiva expansión del
aceite.
Antes de iniciar, verifique que estén correctos los niveles de
aceite de los transejes o las transmisiones. De no ser así,
llénelos según las especificaciones señaladas en el
procedimiento Revisión del nivel y llenado del aceite de
transmisión .
Purga de aire del sistema hidráulico:
1. Coloque cuñas en las ruedas delanteras para evitar que la
máquina ruede. Levante la parte posterior de la máquina
para que las llantas traseras del vehículo no toquen el piso.
Coloque soportes debajo de la defensa trasera de la
máquina para asegurarla.
2. Abra las válvulas de paso del transeje (consulte Cómo
empujar manualmente la podadora para ver la ubicación y
la función de las válvulas de paso), arranque la máquina,
libere el freno de estacionamiento, y mueva lentamente las
palancas de control de velocidad del tractor de giro cero
en ambas direcciones, adelante y atrás (de 5 a 6 veces),
conforme se purgue el aire de la unidad, el nivel de aceite
se irá reduciendo.
3. Detenga el motor y active el freno de estacionamiento.
4. Cierre las válvulas de paso del transeje, arranque la
máquina, libere el freno de estacionamiento y mueva
lentamente las palancas de control de velocidad del tractor
de giro cero en ambas direcciones, adelante y atrás (de 5
a 6 veces), conforme se purgue el aire de la unidad, el nivel
de aceite se irá reduciendo.
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