La suspensión delantera
se regula manualmente.
(A) Derecha (hidráulico extensión)
(B) Izquierda (precarga muelle)
En la parte inferior de la
suspensión tenemos las
siguientes regulaciones:
derecha (hidraulico compresión)
izquierda (freno hidráulica final de
recorrido)
de la precarga estándar de 8 mm, tensaremos
o destensaremos, según peso piloto, llegando
a un máximo de 9 mm de precarga (mirar
A
tabla muelles y precargas). Llamamos precar-
ga, a la diferencia de longitud en mm, que
hay entre el muelle tensado y el mismo en
reposo.
B
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La precarga del amortiguador se
gradúa mediante el giro de los
anillos dentados (C), con la ayuda
de dos llaves especiales. Partiendo
C
