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CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
Un mantenimiento regular es la garantía de una
larga vida útil de la motoazada.
Para impedir el riesgo de arranque accidental, desconecte el
capuchón de bujía de encendido.
PRECAUCIÓN:
• Para el mantenimiento y la reparación, utilice únicamente piezas
de origen Honda o equivalente. Piezas de repuesto que no sean
por lo menos de calidad equivalente pueden estropear la
motoazada.
• El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes
para provocar quemaduras y causar un incendio si materiales
inflamables se encuentran a proximidad. Deje que enfríe el motor
durante 15 minutos antes de cualquier operación de
mantenimiento.
• Pare el motor antes de cualquier operación de mantenimiento.
Los gases de escape contienen monóxido de nitrógeno que es un
gas tóxico que puede provocar pérdidas de conocimiento antes
de ser letal. Si es necesario hacer funcionar el motor, asegúrese
de que hay suficiente ventilación.
Mantenimiento a efetuar a
intervalos indicados en meses o
en horas de fucionamiento,
tomando el intervalo más corto.
Elemento
Operación
Verifique el
nivel
Aceite motor
Cambiar
Verifique
Filtro de aire
Limpiar
Cambiar
Verifique/
Adjustar
Bujía
Cambiar
Exterior de la
Inspeccione
motoazada
Funcionamiento
de la palanca de
Verifique
acelerador
Tornillos y
Apriete/
tuercas
Verifique
Cables éléctricos
Verifique
Cables de
Verifique/
acelerador
Adjustar
Holgura en las
Verifique/
válvulas
Adjustar
Cámara de
Limpiar
combustión
Depósito de
carburante y filtro
Limpiar
de carburante
Tubo de
Verifique
carburante
(1) Efectuar el mantenimiento del filtro más a menudo cuando se utiliza en lugares
polvorientos.
(2) El mantenimiento de estos puntos debe confiarse a un concesionario autorizado
Honda.
(3) Cambie el aceite motor cada 50 horas si se utiliza con carga importante o con
temperaturas ambientes elevadas.
8 ES
SEGURIDAD
Periodicidad
Des-
Cada
pués
Cada 3
6
de
meses
En cada
meses
1 mes
o
uso
o
o
50
100
20
horas
horas
horas
(3)
(1)
Cada dos años (Cambiar si procede) (2)
DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Incidente
C2
C4
El motor no arranca.
D1
D2
Es difícil el arranque, o
se nota pérdida de
potencia.
Todo
año
Es irregular el
o
funcionamiento.
300
horas
El motor caliente de
forma anormal.
TRANSPORTE Y
CONSERVACIÓN
PRECAUCIÓN:
• El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes
para provocar quemaduras y causar un incendio si materiales
inflamables se encuentran a proximidad. Deje que se enfríe el
motor durante 15 minutos antes de cualquier mantenimiento.
La gasolina es una sustancia muy inflamable y explosiva. Si se
(2)
inflama cuando la está manejando, corre el riesgo de
quemarse gravemente. Maneje el carburante exclusivamente
en el exterior. Limpie inmediatamente la gasolina derramada
(2)
por el suelo.
TRANSPORTE
(2)
Para evitar derramar gasolina, vacíe el depósito. Gire el
conmutador de motor hacia la posición "OFF" (parada) y mantenga
(2)
motoazada de nivel.
Al transportar la motoazada, átela con correas.
CARGAR EN UN REMOLQUE
1. Vacíe el depósito de gasolina y el carburador
(véase pagina
2. Cargue la motoazada en el remolque, en
posición de trabajo.
Causa probable
1.
No queda gasolina.
2.
La manecilla de mando de gas se
encuentra en la posición
"PARADA".
3.
La llave de alimentación en
gasolina está cerrada.
4.
El cable de la bujía de encendido
está mal fijado o desconectado.
5.
La bujía es defectuosa, o es
incorrecta la distancia entre
electrodos.
6.
El motor está inundado.
1.
Hay impurezas en el depósito de
gasolina.
2.
El filtro de aire está sucio.
3.
Hay agua en el depósito de
gasolina así como en el
carburador.
4.
Está obstruido el respiradero del
depósito de gasolina y/o está
sucio el carburador.
1.
La bujía es defectuosa, o es
incorrecta la distancia entre
electrodos.
2.
El filtro de aire está sucio.
1.
Es incorrecta la distancia entre
electrodos de la bujía.
2.
El filtro de aire está sucio.
3.
Las aletas de refrigeración del
motor están sucias.
4.
El nivel de aceite es insuficiente.
7).
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4
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C13
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D9
SEGURIDAD
B3
D5
SEGURIDAD
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