Dépannage - Eco-Flo SUP Serie Manual Del Propietário

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Idiomas disponibles

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LISTE DE CONTRÔLE POUR DÉPANNAGE
(Attention : Coupez bien l'alimentation électrique de la pompe)
PROBLÈMES
LA POMPE NE FONCTIONNE
PAS
LA POMPE TOURNE MAIS
N'ENVOIE PAS D'EAU
LA POMPE TOURNE MAIS NE
LIVRE QU'UNE FAIBLE
QUANTITÉ D'EAU
LE FUSIBLE GRILLE OU LE
DISJONCTEUR DÉCLENCHE
AU DÉMARRAGE DE LA
POMPE
LE MOTEUR TOURNE
PENDANT UNE COURTE
PÉRIODE, PUIS S'ARRÊTE
PRÉCAUTIONS AVEC L'ÉLECTRICITÉ
ADVERTISSEMENT
pas dans de l'eau et que vous portez bien des chaussures de protection isolées dans des conditions
d'inondation. Contactez votre régie locale d'électricité ou un électricien agréé qualifié pour déconnecter le
raccordement au secteur avant le démontage de la pompe.
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CAUSES POSSIBLES/SOLUTIONS
• En amont sur l'arrivée du secteur le disjoncteur a sauté ou le fusible a grillé ou
présente un mauvais contact.
• La fiche du cordon de pompe ne fait pas bien contact dans la prise secteur.
• Si tout ce qui précède est correct, c'est qu'il y a un dysfonctionnement du moteur de pompe.
• La vanne de fermeture de décharge (s'il y a lieu) pourrait être fermée.
• Les ouvertures de turbine ou de volute sont bouchées partiellement ou totalement.
Sortez la pompe et nettoyez-la.
• La pompe est bloquée par de l'air. Provoquez plusieurs fois sa désactivation/réactivation
en débranchant/rebranchant sa fiche secteur. Contrôlez que le trou de ventilation du carter de
pompe n'est pas obstrué.
• Les trous d'admission dans la base de pompe sont obstrués. Sortez la pompe et net toyez ses
ouvertures.
• La distance verticale de pompage est trop élevée. Réduisez cette distance et changez les
raccords de décharge de la pompe.
• La pompe est bloquée par de l'air. Provoquez plusieurs fois sa désactivation/réactivation en
débranchant/rebranchant sa fiche secteur. Contrôlez que le trou de ventilation du carter de
pompe n'est pas obstrué.
• La distance verticale de pompage est trop élevée. Réduisez cette distance et changez les
raccords de décharge de la pompe.
• Les trous d'admission dans la base de pompe sont obstrués. Sortez la pompe et nettoyez ses
ouvertures.
• Les ouvertures de turbine ou de volute sont bouchées partiellement ou totalement. Sortez la
pompe et nettoyez-la.
• La turbine de pompe est partiellement bloquée par du goudron ou de la peinture, ce qui
provoque un ralentissement et une surcharge du moteur. Sortez la pompe et nettoyez-la.
• La turbine de pompe est partiellement bloquée par du goudron ou de la peinture, ce qui
provoque un ralentissement et une surcharge du moteur. Sortez la pompe et nettoyez-la.
• Le stator peut être défectueux.
• Le calibre de fusible ou de disjoncteur en amont peut être trop faible (il faut 15 ampères).
• Les ouvertures de turbine ou de volute sont bouchées partiellement ou totalement. Sortez la
pompe et nettoyez-la.
• Les trous d'admission dans la base de pompe sont obstrués. Sortez la pompe et nettoyez ses
ouvertures.
• La turbine de pompe est partiellement bloquée par du goudron ou de la peinture, ce qui
provoque un ralentissement et une surcharge du moteur. Sortez la pompe et nettoyez-la.
• Le stator peut être défectueux.
• Les ouvertures de turbine ou de volute sont bouchées partiellement ou totalement. Sortez la
pompe et nettoyez-la. Nettoyez aussi le tamis s'il y en a un de posé à l'admission.
Avant d'intervenir sur la pompe, coupez toujours son alimentation en amont,
puis débranchez-la électriquement. Assurez-vous que vous ne vous tenez
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Este manual también es adecuado para:

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