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IMP.
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23-05-2003
10:10
- rimuovere l'elemento filtrante (4). Pulire
l'elemento filtrante dopo i primi 6.000 Km o 12
mesi ed in seguito ogni 6.000 Km. In condizioni
particolarmente onerose, come per esempio un
impiego prevalente su strade
polverose,effettuare la pulizia più
frequentemente.
IMPORTANTE
Il filtro dell'aria dev'essere tenuto sempre
efficiente perché altrimenti si avrà una
diminuzione della potenza del motore,
surriscaldamento ed eccessivo consumo di
carburante. Non far funzionare il motore senza il
filtro dell'aria.
CANDELA D'ACCENSIONE (Fig. 25)
Dopo i primi 1.000 Km. o 6 mesi é necessario
togliere la candela, pulirla e controllare la distanza
degli elettrodi che dev'essere 0,45÷0,55 mm.
Per accedere alla candela (2), operare nel
modo seguente:
- sollevare il serbatoio carburante come
descritto a pagina 12;
- togliere la vite anteriore (1) e rimuovere il
pannello appoggio casco sfilandolo dai
gommini posteriori.
La chiave a tubo per la candela si trova nella
borsa degli attrezzi. Pulire lo sporco intorno alla
base della candela prima di toglierla. Ogni
candela che presenti screpolature sull'isolante o
con gli elettrodi corrosi dev'essere sostituita.
Effettuare la sostituzione in accordo con le
scadenze indicate nella "Scheda di manutenzione
periodica" a pag. 64.É utile esaminare lo stato
della candela subito dopo averla tolta dalla sua
sede, poiché i depositi e la colorazione
dell'isolante forniscono utili indicazioni sul grado
termico della candela, sulla carburazione, sulla
lubrificazione, sull'accensione e sullo stato
generale del motore. Una colorazione marrone
chiaro dell'isolante ceramico intorno all'elettrodo
centrale, indica che la carburazione, l'accensione
e il grado termico della candela sono corretti.
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- remove air cleaner (4); clean this element
after the first 6.000 Km or 12 months and
subsequently every 6,000 Km. In bad road
conditions as dusty roads, clean the filter
more frequently.
The air filter must always be kept serviceable,
since a dirty filter will cause a loss of engine
power, an excessively rich mixture,
overheating and excessive fuel consumption.
Never turn the engine without air filter.
SPARK PLUG (Fig. 25)
The spark plug should be removed, cleaned,
checked and gap adjusted after the first 1,000
Km. or 6 months Gap must be 0.45÷0.55 mm.
To gain access to spark plug (2) operate as
follows:
- lift the fuel reservoir as described on page
12;
- loosen front screw (1) and remove the
helmet panel from the rear grommets.
The socket wrench for the spark plug is
placed on the tool kit .Remove any grease
and dirt around the plug base before
removing it. Plugs with a cracked insulator, or
eroded electrodes should be replaced.
Replace the spark plug according to the
descriptions on the "Periodical maintenance
card" on page 65.
Careful inspection of the spark plug should be
made as soon as removed, because deposits
and the colour of the insulator provide useful
information about spark plug heat range,
carburation, lubrication, ignition system and
about general condition of the engine.
A plug with rust brown to tan powdery
deposit on the ceramic insulator, around the
base of the central electrode, indicates that
carburation, ignition system and spark-plug
heat range are correct.
- ôter l'élément filtrant (4); nettoyer cet
IMPORTANT
Le filtre à air, doit être gardé toujours en bon
état, car la puissance du moteur pourrait être
emparée, on pourrait avoir une surchauffe, ou
une dépense d'essence.
Ne jamais démarrer le moteur avant de
monter le filtre.
BOUGIE D'ALLUMAGE (Fig. 25)
Après les 1.000 Km.ou 6 mois, premiers, il
faudra enlever la bougie, la nettoyer et
contrôler la distance des électrodes qui devra
être de 0,45÷0,55 mm.
Pour gagner accès a la bougie (2), opérer
comme suit:
- soulever le réservoir comme indiqué a
page 12;
- ôter la vis avant (1) et le panneau du
casque en le retirant des capsules en
caoutchouc.
La clé à douille pour la bougie est placée
dans le coffret à outils.
Nettoyer la base de la bougie avant de
l'enlever. Chaque bougie présentant des
craquelures sur l'isolant ou avec électrodes
usés, doit être remplacée. Remplacer la
bougie selon les decriptions indiquées dans la
" Fiche d'entretien périodique" au pag. 65A.
Il sera d'avis de contrôler l'état de la bougie
tout après l'avoir enlevée de son siège, car
les dépôts et la couleur de l'isolant
fournissent des informations utiles sur le
dégré thermique de la bougie, sur la
carburation, le graissage, l'allumage et sur
élément après les premières 6.000 Km ou
12 mois et ensuite tous les 6,000 Km.
Nettoyer cet élément plus souvent si la
moto est utilisée sur des routes
pousièreuses.
IMPORTANT
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