Power Electronics V5 Manual Tecnico De Usario página 31

Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Nivel de Sensibilidad
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Nivel de Sensibilidad
Posible causa
Acción
Fallo
Descripción
Nivel de Sensibilidad
Posible causa
Acción
30 POWER ELECTRONICS Manual Técnico V5
F5 SUBCARGA .
Subcarga del motor.
El consumo de corriente del motor es inferior al ajustado en la Pantalla G3.6, en estas
condiciones el V5 ha estado trabajando durante un tiempo mayor al ajustado en la
pantalla G3.7.
Comprobar que las partes mecánicas acopladas al motor, ( eje, reductor, poleas,...) no
han sufrido roturas, trabajando el motor en vacío.
En el caso de bombas, comprobar que la bomba no esté descebada.
Comprobar que no hay ninguna obstrucción en la aspiración de la bomba.
Caso de ajuste incorrecto de las condiciones de subcarga, ajuste de nuevo G3.6 y G3.7.
F6 SOBRE INTEN
La corriente que ha circulado por el V5 es mayor a 6 veces la intensidad nominal del
equipo.
Rotor bloqueado. Cortocircuito o derivación en circuito de salida.
Fallo en los transformadores de corriente del equipo.
Ajuste del G4.2 Pulso de Par demasiado elevado.
Compruebe cables y motor.
Reduzca el valor de Pulso de Par.
Ante cualquier duda, contacte con POWER ELECTRONICS ESPAÑA o distribuidor
autorizado.
F7 FALLO TEMP.
Temperatura de radiador excesiva (>85 ºC ).
La temperatura ambiente ha alcanzado un valor superior a 45º C.
Fallo en la ventilación.
Temperatura de trabajo excesiva (>45 ºC).
Compruebe la refrigeración del envolvente.
Compruebe estado de los ventiladores y del canal de refrigeración.
Compruebe que la temperatura ambiente de trabajo no es superior a 45 ºC.
Compruebe que la intensidad del motor sea igual o menor a la intensidad nominal del
equipo.
F8 PTC MOTOR.
Disparo por PTC del motor (Terminales T16-T17)
Funcionamiento correcto en valores comprendidos entre 150 Ohm y 2.7 k Ohm .
Otros valores: FALLO.
Sobre temperatura motor.
Fallo del sensor de temperatura (PTC): cable cortado ó cortocircuitado.
Compruebe el cableado de la sonda PTC. Caso que no haya ninguna PTC conectada,
seleccione G3.5 PTC MOTOR=NO.
F9 INTENS SHR.
La corriente del motor ha alcanzado el valor mayor ajustado en la pantalla G3.8.
G3.8 Corriente Shearpin.
El motor ha consumido una corriente igual o mayor a la configurada en la protección
Shearpin.
Rotor bloqueado por obstrucción mecánica, fallo mecánico.
Comprobar si es posible que el motor haya alcanzado el consumo Shearpin, si es así
aumentar el valor de la protección.
Ver causa que ha producido el exceso de corriente en el motor.
Compruebe el motor, la carga y el cableado.
F10 ALTO VOLTA.
Voltaje de alimentación elevado.
Combinación de parámetros G3.12 ALTO VOL y G3.13 T ALTO V.
Comprobar que la tensión de alimentación de potencia en L1, L2, L3 no ha excedido en el
valor ajustado en la pantalla G3.12 y durante el tiempo ajustado en G3.13.
Variación de tensión a la entrada. Ajuste incorrecto de los parámetros G3.12 ALTO VOL y
G3.13 T ALTO V.
Medir tensiones de línea y ajustar los parámetros G3.12 y G3.13 correctamente.
Compruebe la tensión de alimentación.
Compruebe los parámetros G3.12 ALTO VOL y G3.13 T ALTO V.
MT0001 Rev. F