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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Grifo mezclador con termostato
Dado que se utiliza aceite de motor, que puede llegar a una
temperatura muy elevada, para calentar el aqua de vaciado
dentro de la caldera, es aconsejable instalar un grifo mezclador
con termostato. El grifo mezclador con termostato ahorra aqua
caliente y previene quemaduras por apua caliente.
Tuberia de aqua de vaciado
Utilizar para los conductos de aqua de vaciado una manguera
armada de buena calidad o un conducto de acero inoxidable
o cobre. Conectar el conducto a la caldera siempre a través
de piezas cortas de manguera. Estas piezas de manguera
absorben vibraciones y evitan que se produzcan grietas en los
conductos.
La manguera armada será de una calidad llamada de alimentos
y resistente como minimo a una temperatura de 100˚C y una
presión de 8 bar (8 kgf/cm
2
).
Aislar tanto los conductos como las armaduras; asi se evita una
pérdida innecesaria de calor.
Vetus suministra una manguera apta para aqua de vaciado.
Esta manguera tiene un diámetro interior de 16 mm, es insa-
boro, no tóxico, resistente a temperaturas hasta 150˚C y una
presión de funcionamiento de 10 bar (10 kgf/cm
art. WHHOSE16.
Tuberia del motor a la caldera
La tubería de aceite de motor entre el motor de la embarcación
y la caldera será lo más corta posible, de modo que el conteni-
do adicional de aceite de motor sea lo más reducido posible.
Aplicar el equipo de montaje suministrado:
• Montar las conexiones con rosca interior; las conexiones de
rosca interior para monteje en el motor de la embarcación
ya están provistas de una arandela aislante. Utilizar para el
montaje de conexiones de rosca interior en la caldera un
producto aislante de rosca bueno.
• Montar las mangueras del aceite de motor en las conexiones
de arandela de corte en el motor, asegurando que el motor
pueda moverse libremente sin cargar las mangueras.
• En el caso de que las mangueras sean demasiado cortas
para hacer la conexión a la caldera, se pueden alargar con
conducto de cobre.
Aplicar conductos de ø 15 mm exterior, ø 12 ó 13 mm interior.
Para limitar el aceite de motor adicional hasta 1 litro como
máximo, el largo total del conducto de cobre no puede supe-
rar los 3 metros.
Cuidado
Siempre montar las mangueras al motor y nunca conectar
el conducto de cobre directamente al motor.
• Instalar como minimo en uno de los conductos de aceite de
motor un grifo de bola.
Al cerrar una de las válvulas se evita aqua hirviendo dentro
de la caldera si la temperatura del aceite de motor supera
los 100˚C durante un tiempo prolongado, véase también el
párrafo 'Uso'.
Calderas WH40 & WH60
Resistencia
En la caldera se puede montar una resistencia eléctrica, poten-
cia máxima de 1.000 Vatios. La resistencia se dotará de un
termostato. Para el montaje en la caldera la resistencia ha de
estar provista de una rosca macho G 1 1/4.
Retirar el tapón de la caldera, limpiar la rosca si es necesario, y
montar la resistencia.
Como aislante para la unión de rosca utilizar cáñamo con junta
liquida.
Conectar una resistencia de acuerdo con el esquema eléctri-
co.
Conectar las conexiones de tierra, de tanto la caldera como la
resistencia, en el punto de tierra de la embarcación!
Resistencias eléctricas disponibles (con termostato ajustable):
Código de art.
WHEL22500
WHEL220
WHEL110
2
). Código de
Específicaciones técnicas
Tipo
Depósito de agua de vaciado
Contenido
Conexiones
Presión máx.
Material
Material aislante
Pérdida calorifica
Espiral de calentamiento
Contenido
Conexiones
Presión máx.
Material
Resistencia eléctrica
Potencia máxima
Conexiones
Válvula reguladora
Ajuste
Peso
Vacio
ESPAÑOL
Potencia / Tensión
500 W / 220 V
1000 W / 220 V
1000 W / 110 V
:
WH40
WH60
:
40
60
: G 1/2 macho
: 4 bar (4 kgf/cm
2
)
: acero inoxidable, AISI 316
: poliuretano, grosor 30 mm con
capa de acero inoxidable
: aprox. 15˚C por 24 horas
:
0,26
0,43
: G 1/2 hembra
: 3 bar (3 kgf/cm
2
)
: acero inoxidable, AISI 316
: 1000 Vatios
: G 1 1/4 hembra
: 4 bar (4 kgf/cm
2
)
:
18
22
050602.02
litros
litros
kgs
11
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