Tabla de contenido
6.13. Tensión máxima de la salida 1 (Página 14)
6.13. Tensión máxima de la salida 1 (Página 14)
6.13. Tensión máxima de la salida 1 (Página 14)
6.13. Tensión máxima de la salida 1 (Página 14)
6.14. Número de revoluciones mínimo (Página 15)
6.14. Número de revoluciones mínimo (Página 15)
6.14. Número de revoluciones mínimo (Página 15)
6.14. Número de revoluciones mínimo (Página 15)
6.15. Número de revoluciones máximo (Página 16)
6.15. Número de revoluciones máximo (Página 16)
6.15. Número de revoluciones máximo (Página 16)
6.15. Número de revoluciones máximo (Página 16)
Control de la carga del acumulador que esta conectado a la salida
1. El punto de disparo de la alarma es ajustable entre 0 y 80 V, en
incrementos de 0.1 V.
Ajuste de origen: 30.0 V, Tono: X
Controla el tacómetro (en opción) conectado a la salida 9, ref. núm.
33615 o 33616.
Cuando el tacómetro está conectado, se nos muestra la velocidad
de rotación actual del motor. Por esta razón, para hacer las
mediciones correctamente, debemos primero ajustar en la página
Setup el número de palas de la hélice o del rotor (ver también §
7.2.). Podemos ajustar una velocidad de rotación mínima del motor,
en la cual se debe activar la alarma.
Número de palas (Blade number)
Número de palas (Blade number)
Número de palas (Blade number): ajustable de 1 a 6 palas
Número de palas (Blade number)
El punto de disparo de la alarma es ajustable de 0 a 200.000
rev./min. (1 pala), en incrementos de 10 rev./min.
Ajuste de origen: 500 rev./min., Tono: T
Controla el tacómetro (en opción) conectado a la salida 9, ref. núm.
33615 o 33616.
El punto de disparo de la alarma es ajustable de 0 a 200.000
rev./min. (1 pala), en incrementos de 10 rev./min.
Ajuste de origen: 7000 rev./min., Tono: Y
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