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Idiomas disponibles
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14.0 COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DEL GAS - sigue
Retire la tapa de la válvula desatornillando los dos tornillos de retención.
Retire los tornillos del punto de prueba y asegúrese de que las presiones de
operación están dentro de los límites especificados en la sección 3
"Especificaciones del aparato" de la página 2 de estas instrucciones.
La presión debe comprobarse con el calentador encendido y el control puesto
en llama alta.
El regulador de presión de los modelos manuales está preajustado y
bloqueado para evitar su manipulación indebida. Si la presión no es la
especificada en la sección 2 "Especificaciones del aparato" de la página 2,
sustituya el regulador por la pieza número FT/F730031. Después de medir la
presión, vuelva a colocar los tornillos del punto de prueba y asegúrese de que
no haya fugas de gas.
15.0 Espacio entre electrodos
El hueco entre el electrodo y
el piloto debe ser de 1/8" a
3/16" para producir una
buena chispa. No debe ser
necesario ajustar este hueco.
Si por alguna circunstancia el
encendido
piezoeléctrico
falla, el piloto no puede ser
encendido manualmente.
Todas
las
instrucciones
deben ser entregadas al
usuario para su conser-
vación. Enseñe al cliente a encender y controlar el calentador.
16.0 INFORMACIÓN AL CLIENTE
ADVERTENCIA: NO AÑADA TRONCOS U ELEMENTOS
DECORATIVOS TALES COMO PIÑAS, VERMICULITA O
LANA MINERAL. EL USO DE ESTOS ELEMENTOS ADI-
CIONALES PUEDE CAUSAR LA GENERACIÓN DE HOLLÍN.
Después de la puesta en marcha del aparato, se debe instruir al cliente sobre
la seguridad en el uso del aparato y la necesidad de un mantenimiento regular.
La frecuencia del mantenimiento depende del uso, pero es IMPRESCINDIBLE
llevarlo a cabo al menos una vez al año.
Avise al cliente que puede limpiar el calentador cuando éste está frío usando
un paño húmedo y un detergente suave en la mayoría de las superficies.
Avísele que el calentador emitirá un "olor a nuevo" durante cierto tiempo
después de la puesta en marcha inicial y que puede ser necesario una
ventilación adicional durante este periodo. Recomiéndele que utilice una
pantalla para proteger a niños, animales domésticos, y personas ancianas y
enfermas.
17.0 MANTENIMIENTO
Aísle el calentador del suministro de gas. Asegúrese de que el calentador se
ha enfriado totalmente antes de proceder al mantenimiento. El procedimiento
de mantenimiento recomendado es el siguiente:
Espacio entre
electrodos
Figura 9
1.
Disponga el paño de protección y las herramientas.
2.
Retire la sección delantera del marco siguiendo las indicaciones de
la sección 8.0:
3.
Retire el conjunto de la puerta de vidrio (4 tornillos) y límpielo con
cuidado.
4.
Inspeccione el quemador y los catalizadores y límpielos si es
necesario con un cepillo suave.
5.
Desconecte el suministro de gas.
6.
Retire los 4 tornillos que sujetan los soportes del quemador a la
base y a la parte trasera de la cámara de combustión. Retire los
dos tornillos que sujetan el soporte del regulador, en la parte
inferior de la cámara de combustión.
7.
Retire la unidad del quemador, desmonte los tubos del quemador y
limpie a fondo.
8.
Limpie el restrictor en línea, el conjunto del piloto y el tubo del
quemador. No intente retirar el inyector del piloto, puesto que
podría causar daños.
9.
Vuelva a montar los componentes.
10.
Abra el paso de gas y compruebe que no hay fugas. Compruebe
que el piloto y el quemador se encienden correctamente.
11.
Vuelva a colocar el conjunto de la puerta de vidrio, comprobando
su estanqueidad.
12.
Vuelva a colocar la carcasa. Para volver a colocarla, siga en
orden inverso el procedimiento de retirada explicado en la sección
8.0.
13.
Compruebe que la ventilación integrada no está obstruida.
14.
Encienda el calentador y compruebe las presiones.
15.
Compruebe que el aparato funciona de manera segura.
Consulte las secciones correspondientes si necesita instrucciones de
mantenimiento específicas.
18.0 MANTENIMIENTO DEL QUEMADOR
ADVERTENCIA: CUALQUIER MODIFICACIÓN DE ESTE
APARATO Y/O SUS CONTROLES DE OPERACIÓN PUEDE
SER PELIGROSO.
Primero, retire la sección delantera del marco (ver la sección 8.0), el panel de
vidrio, y desconecte el suministro de gas dentro del aparato. Ahora pueden
liberarse las conexiones de gas a la válvula de gas. Retire los 4 tornillos que
sujetan los soportes del quemador a la base y a la parte trasera de la cámara
de combustión. Ahora puede retirarse el quemador.
Retire los tubos del piloto y del quemador principal y sople a través de los
mismos para desprender cualquier residuo. Ahora retire el restrictor en línea y
sople a través del mismo para asegurarse de que quede completamente libre
de obstrucciones.
Desenganche el filtro de malla del piloto y límpiela con un cepillo suave.
Limpie el exterior del conjunto del piloto con un cepillo suave y sople por los
orificios de las llamas en el cabezal del piloto. Compruebe que los orificios de
aireación están libres de pelusas y suciedad. Si es necesario, el conjunto del
piloto puede retirarse desconectando el cable de alta tensión del electrodo y
el tubo de gas, y desatornillando los tornillos de montaje.
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