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• Autotuning dinámico (n139 = 1)
El autotuning dinámico se utiliza solamente para el control
vectorial de lazo abierto. Configure n139 como 1, introduzca los
datos de la placa del motor, y pulse la tecla RUN del operador
digital. El variador detendrá el motor durante aproximadamente
1 minuto y, a continuación, configurará automáticamente las
constantes de motor requeridas haciendo funcionar el motor
durante aproximadamente 1 minuto.
1. Al configurar el autoajuste dinámico, asegúrese de
NOTA
separar el motor de la maquinaria, confirmando
antes que es seguro que el motor rote.
2. En el caso de una máquina en la que no sea posible
que el motor rote, configure los valores a partir del
informe de prueba del motor.
3. Si la rotación automática no supone un problema,
ejecute un autotuning dinámico para verificar el
rendimiento.
• Autotuning estático sólo para la resistencia línea a neutro del
motor (n139 = 2)
El autotuning puede ser utilizado para evitar errores de control
cuando el cable del motor es largo, la longitud del cable ha
cambiado desde la instalación o el motor y el variador tienen
diferentes capacidades.
Configure n139 como 2 para el control vectorial de lazo abierto y,
a continuación, pulse la tecla RUN del operador digital. El varia-
dor suministrará potencia al motor estático durante aproximada-
mente 20 segundos y se medirá automáticamente la resistencia
línea a neutro del motor (n107) y la resistencia del cable.
1. El motor será alimentado cuando se ejecute el
NOTA
autotuning estático sólo para la resistencia línea a
neutro del motor, incluso aunque el motor no gire.
No toque el motor hasta que el autotuning haya
finalizado.
2. Al ejecutar el autotuning estático sólo para la
resistencia línea a neutro de un motor conectado a
una cinta transportadora u otra maquinaria,
asegúrese de que el freno de retención no se active
durante el autotuning.
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65
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