Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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TAB. 1 Utilizo muelle UP8
L
(max)
4500
5000
1 ROJO + 1 VERDE
5500
6000(*)
1 ROJO + 1 VERDE
6500(*)
7000(*)
7500(*)
2 ROJO + 1 VERDE
8000(*)
2 ROJO + 1 VERDE
N.B.: Si se añade el apoyo móvil UPAM, la elección del resorte no cambia (se debe igualmente regular la tensión)
Si se utiliza el borde sensible alto CSO KA, para la elección del muelle referirse a la columna de la barrera UPGR.
(*) Si L≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 4000, utilizar el apoyo fijo UPAF (o bien el apoyo móvil UPAM).
UP8M = Muelle hilo rojo ∅ 7 (suministrado de serie con: 1 muelle rojo + 1 muelle verde)
Inversiòn de la mano de barrera
Las barreras UP4 estándar se suministran en versión derecha. Por barrera derecha, se entiende el armario montado a la
derecha, visto desde el lado frontal, con la puerta de acceso. Para cambiar de mano de barrera derecha a barrera izquierda:
3.3 Desmontar las piezas de fijación del muelle (Fig. 8).
3.4 Girar de 90° el brazo de la palanca (fig. 8).
3.5 Desenganchar los muelles y desmontar las piezas de fijación muelle y los muelles desde el lado opuesto (la
conexión superior de los muelles y la palanca de transmissión tienen un tornillo en común).
3.6 Posicionar el DIP2 en ON (fig. 10).
Instalación del brazo y de los accesorios
3.7 Llevar la brida porta varilla [11] en la posición vertical. Bloquear el motorreductor (vease instrucciones de uso).
3.8 Enganchar los resortes con el tensaresorte y proceder al equilibrado (fig. 7).
3.9 Montar y fijar la varilla (fig. 4).
3.10 Desbloquear el motorreductor y llevar la varilla en posición horizontal. Atención: la varilla no está ni bloqueada ni equilibrada.
3.11 Montar los eventuales accesorios (burlete, fàldon, apoyo móvil).
3.12 Equilibrado del resortes
N.B.: Le regulación de la tensión de los muelles debe ser efectuada con la varilla en posición vertical.
La barrera UP8EL se suministra con dos muelles: 1 muelle Ø6 verde y 1 muelle Ø7 rojo. Para la elección el uso de uno
o dos resortes de contrapesado, en funciòn del largo del brazo y de la utilizaciòn, ver la tabla 1. Los resortes deben ser
regulados de manera que, con el motor desbloqueado, el brazo quede equilibrado en posiciòn a 45° (igualmente con
accesorios instalados) o con tendencia para abrir (fig. 5). El sistema de palancas que sujetan los resortes, por motivos de
seguridad, está fabricado de manera que, al desbloquearlo, el brazo quede parado cuando en posiciòn totalmente abierto o
totalmente cerrado. En ningún caso utilizar la fuerza del motor para sostener el peso del brazo. Utilizar siempre los
resortes de contrapeso.
3.13 Regulación del fin de carrera
Regular respetando la secuencia de las operaciones:
-
Regular la varilla en posición horizontal (ligeramente hacia arriba) interviniendo mecánicamente en la palanca
(Fig. 2 pos. 15) para obtener la máxima ligereza de movimiento.
-
Regular el patin de fin de carrera "cierra y abre" (Fig. 6) para detener el motor 10-20 mm antes de llegar al tope (Fig. 2 pos 19).(*)
(*) Con el uso el brazo recupera estas holguras.
ATENCIÓN: La función de la portezuela de la barrera es la de resistir a los golpes; por tanto debe
estar siempre montada al armario durante el funcionamiento de la barrera.
4 CONEXIONES ELECTRICAS Y PUESTA EN SERVICIO
Las conexiones eléctricas y la puesta en servicio de la barrera UP8EL están ilustradas en el manual de instalación
del tablero eléctrico LOGIC A21.
ATENCION : el regulador de fuerza RF debe ser programado al valor máximo.
DITEC S.P.A - IP1513 UP8
UP8
L
1 VERDE
1 ROJO
2 ROJO
2 ROJO
UP8 + HIP BGO
L
1 ROJO
1 ROJO + 1 VERDE
1 ROJO + 1 VERDE
2 ROJO
2 ROJO
2 ROJO + 1 VERDE
3 ROJO
22
UP8 + UPGR
L
max 6 m
=
=
1 ROJO
1 ROJO + 1 VERDE
2 ROJO
2 ROJO
2 ROJO + 1 VERDE
2 ROJO + 1 VERDE
3 ROJO
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