Volvo V90 Manual Del Propietário página 463

Interruptor diferencial en el cable de
carga
La unidad de control del cable de carga lleva
integrada un interruptor diferencial que protege
el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas
causadas por fallos del sistema.
PRECAUCIÓN
Solo está permitido cargar la batería híbrida
con una toma de 230 V (corriente alterna)
homologada y puesta a tierra. Si no conoce la
capacidad de la toma o del circuito del fusible,
encargue el control de la capacidad a un
electricista cualificado. Cargar por encima de
la capacidad del circuito del fusible puede
ocasionar incendios o daños en el circuito del
fusible.
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
3
PRECAUCIÓN
La protección de sobrecorriente del cable
•
de carga ayuda a salvaguardar el sistema
de carga del automóvil, pero no puede
garantizar que no se produzca una sobre-
carga en todos los casos.
Nunca utilice tomas eléctricas a todas
•
luces desgastadas o dañadas. Ello puede
provocar un incendio o lesiones graves.
Nunca conecte el cable de carga a un
•
cable alargador.
El mantenimiento o cambio de la batería
•
híbrida debe efectuarlos siempre un téc-
nico de servicio formado y cualificado de
Volvo.
IMPORTANTE
El interruptor de pérdida a tierra no protege la
toma de 230 V (corriente alterna) ni la insta-
lación eléctrica.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
3
Indicadores LED de la unidad de control.
Indicador LED 1
Indicador LED 2
Si se dispara el interruptor diferencial incorpo-
rado en la unidad de control, el indicador LED 2
parpadea en rojo, mientras que el indicador LED
1 está apagado. Compruebe la toma de 230 V
(corriente alterna).
Información relacionada
Cable de carga (p. 459)
•
Estado de la carga en la unidad de control
•
del cable de carga (p. 467)
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