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Desmontaje de la sección de fluido
Al desmontar la bomba, coloque todas las
piezas extraídas en secuencia para facilitar el
montaje. Consulte la Fig. D.Limpiar todas las
piezas a fondo al desmontarlas. Revíselas
cuidadosamente para ver si están dañadas o
desgastadas, reemplazando las piezas según
sea necesario.
1. Quite la bomba de desplazamiento del motor
neumático como se explica en la página
anterior.
2. Desatornille el alojamiento de la válvula de
pie (20) del cilindro (24). Vea la Fig. D.
3. Retire la junta tórica (21), el pasador de tope
de bola (18) y la bola (19) del alojamiento de la
válvula de pie (20).
4. Afloje la tuerca prensaestopas (5). Empuje la
varilla de desplazamiento (3) hacia abajo tanto
como sea posible, luego extráigala por la parte
inferior del cilindro (24).
5. Asegure las caras planas de la varilla de
desplazamiento (3) en un tornillo de banco.
Con una llave en las caras planas del
espárrago de montaje del pistón (23),
desenrosque el pistón de la varilla. Retire un
pasador de chaveta (15) y el pasador de tope
de bola (16), tomando nota en qué conjunto de
orificios se encuentra. A continuación, retire la
bola (17).
6. Coloque las partes planas del espárrago de
montaje del pistón (23) en un tornillo de banco
y desenrosque el espárrago del pistón (22).
Retire las empaquetaduras del pistón (27, 28),
prensaestopas (26, 29), arandela (25).
7. Retire la tuerca prensaestopas (5), las
empaquetaduras del cuello (11, 12) y los
casquillos (10, 13) de la carcasa de salida (9).
8. Inspeccione todas las piezas en busca de
daños. Limpie todas las piezas y roscas con un
disolvente compatible antes de volver a montar.
Inspeccione las superficies pulidas de la varilla
de desplazamiento (3) y el cilindro (24) en
busca de rayones, rayaduras u otros daños que
puedan causar un desgaste prematuro del
empaque y fugas. Para verificar, pase un dedo
sobre la superficie o sostenga la pieza hacia la
luz en un ángulo. Asegúrese de que los
asientos de bola del pistón (22) y la carcasa de
la válvula de pie (20) no estén astillados o
mellados. Reemplace cualquier pieza
desgastada o dañada.
Reensamblaje de la sección de fluido
1. Ver Fig. D. Lubrique las empaquetaduras de
cuello e instálelas en la carcasa de salida (9)
una a la vez de la siguiente manera, con los
labios de las empaquetaduras en V hacia abajo:
el casquillo macho (13), las empaquetaduras
en V (11,12) y la glándula femenina (10).
Aplique lubricante para roscas e instale la
tuerca prensaestopas (5) sin apretar.
2. Si quitó el cilindro (24), aplique lubricante
para roscas y vuelva a instalarlo en la carcasa
de salida (9), asegurándose de reemplazar la
junta tórica (14).
3. Ver Fig. D. Lubrique las empaquetaduras del
pistón e instálelas una a la vez en el siguiente
orden, con los labios de las empaquetaduras
en V hacia arriba: el casquillo hembra (29), las
empaquetaduras en V (27,28) , el casquillo
macho (26) y la arandela (25).
4. Aplique sellador de roscas y atornille el
espárrago del pistón (22) en el espárrago de
montaje del pistón (23). Apriete a 50-70 ft-lb
(68-95 Nm). Instale la bola del pistón (17) en el
asiento del pistón. Deslice el pasador de tope
de bola (16) en el conjunto de orificios deseado
y asegúrelo con el pasador de chaveta (15).
5. Coloque las caras planas de la varilla de
desplazamiento (3) en un tornillo de banco.
Aplique sellador y atornille el conjunto del
pistón en la varilla de desplazamiento. Apriete
a 50-70 ft-lb (68-95N • m).
6. Inserte la varilla de desplazamiento (3) en la
parte inferior del cilindro (24), teniendo cuidado
de no rayar el cilindro. Empuje la varilla hacia
arriba hasta que sobresalga de la tuerca
prensaestopas (5).
7. Instale la bola (19), la junta tórica (21) y el
pasador de tope de bola (18) en el alojamiento
de la válvula de pie (20). Aplique sellador de
roscas a la carcasa de la válvula de pie y al
cilindro (24) y atornille la carcasa de la válvula
de pie al cilindro.
8. Vuelva a conectar la bomba de
desplazamiento al motor neumático como se
explica en la página anterior.
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