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Parada del motor
Después del trabajo del tractor, cuando el motor estaba
expuesto a carga máxima, es preciso asegurar su
enfriamiento.
1. Antes de parar el motor, baje las revoluciones a 800 -
1000 r.p.m. y déjelo marchar por espacio de unos
5 minutos.
2. Pase la palanca de la regulación manual de
combustible a la posición STOP.
3. Hale un poco el controlador de la parada de marcha del
motor (stopping device) y manténgalo en esa posición
hasta que se pare la marcha del motor.
4. Después de pararse el motor, la llave puede pasarse
de la posición 'I' a la '0'.
Salida / abandonamiento del tractor
Antes de abandonar el tractor con la cabina de seguridad,
retire la llave desde la caja de ignición en la posición
'0' (sólo con el motor parado - la luz testigo de recarga
debe estar encendida) y cierre la cabina con la llave (en
las posiciones I y II no es posible retirar la llave).
Al encontrarse estacionado el tractor, debe
asegurarse contra el movimiento espontáneo:
1. motor parado
2. embragada la primera
3. frenado con el freno de mano
Si el tractor está estacionado en una loma, las ruedas
deben estar calzadas.
Nota: Con el motor parado está automáticamente
activado el eje motor delantero.
Seňalización de aviso de la falla en la dirección hidrostática
Una falla de la bomba de la dirección hidrostática al
descender la presión de aceite bajo 120 kPa tras la
bomba, está seňalizada con el símbolo respectivo en el
cuadro de mandos.
Nota: En el transcurso del arranque y bajo revoluciones
inferiores del motor, la luz testigo puede pestaňear un
poco y si se apaga la misma al subir las revoluciones del
motor, no se trata de una falla.
Aviso importante
Si se enciende el indicador de lubricación, de recarga
o seňalización del fallo del sistema hidrostático durante el
trabajo del tractor, pare inmdiatamente el tractor, apague
el motor y póngase en contacto con el servicio autorizado.
Así evitarán avería grave o accidente del tractor.
SERVICIO DE MARCHA
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G234a
C230
F_02_68
G238a
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