Registrador De Datos De Accidentes (Event Data Recorder) - Skoda KAROQ Manual De Instrucciones

250 Datos técnicos y normativas ›
Motor TDI CR 2,0 l/110 kW
Potencia (kW a 1/min)
Par motor máx. (Nm a 1/min)
Número de cilindros / cilindrada
3
(cm )
Cambio
Velocidad máxima (km/h)
Con engranaje delantero insertado
Aceleración 0-100 km/h (s)
Válido para vehículos con la norma de gas de escape EU6DG.
a)
Mecanismo de embrague doble automático.
b)
Motor TDI CR 2,0 l/140 kW
Potencia (kW a 1/min)
Par motor máx. (Nm a 1/min)
Número de cilindros / cilindrada (cm
Cambio
Velocidad máxima (km/h)
Con engranaje delantero insertado
Aceleración 0-100 km/h (s)
Mecanismo de embrague doble automático.
a)
Registrador de datos de accidentes
(Event Data Recorder)
El vehículo está equipado con un registrador de da-
tos de accidentes, en adelante denominado "EDR" .
El propósito del EDR es registrar datos durante un
accidente de tráfico u otra situación de tráfico ex-
traordinaria, en adelante denominado "accidente".
Los datos solo se registran en caso de un accidente
en el que se activen los sistemas de restricción.
El EDR registra breve el accidente (aprox. 10 seg.),
por ejemplo las siguientes informaciones:
La función de ciertos sistemas en el vehículo.
▶
El estado del cinturón de seguridad del conductor
▶
y acompañante.
La activación del pedal de freno y aceleración.
▶
La velocidad del vehículo al momento del acciden-
▶
te.
Los datos registrados respaldan el análisis de cómo
se comportaron los sistemas del vehículo poco an-
tes, durante y poco después del accidente. Esto les
permitirá comprender mejor las circunstancias en
que se produjo el accidente.
También se registran los datos de los sistemas de
asistencia en el vehículo. Si, p.ej. los sistemas afecta-
dos se activaron o desactivaron en el momento rele-
vante, bien estuvieran disponibles parcialmente o
bien estuvieran inactivos. También existe la posibili-

Registrador de datos de accidentes (Event Data Recorder)

110/3000-4200 (3500-4000)
340/1600-2750 (1750-3000)
Cambio manual
205
6
8,9
3 )
dad de rastrear si estas funciones del vehículo con-
trolaron, aceleraron o desaceleraron el vehículo du-
rante el accidente. Dependiendo del equipo se trata,
por ejemplo, de las siguientes funciones.
Control automático de distancia (ACC).
▶
Asistente de carril (Lane Assist).
▶
Asistente de estacionamiento.
▶
Función de frenado de emergencia (Front Assist).
▶
En condiciones normales de conducción, no hay re-
gistro de datos. No hay grabación de audio o vídeo
desde el interior del vehículo o sus alrededores. Da-
tos personales, como p.ej. el nombre, el sexo, la edad
o el lugar donde ocurrió el accidente, no quedan re-
gistrados en el EDR . Terceros, como p.ej. organismos
encargados de hacer cumplir la ley, pueden utilizar
ciertos recursos para vincular el contenido de EDR
con otras fuentes de datos y, de esta manera, identi-
ficar a las personas involucradas en el accidente
cuando investigan las causas del mismo.
Se requieren equipos especiales y el encendido co-
nectado para leer los datos EDR.
La compañía ŠKODA AUTO no consultará ni proce-
sará ningún dato de accidente del EDR sin el consen-
timiento del propietario del vehículo u otra persona
autorizada para usar el vehículo. Las excepciones se
especifican en los acuerdos contractuales o están su-
jetos a regulaciones generalmente vinculantes.
a)
a)
4/1968
DSG b) 4x4
199
6
8,8
140/3500-4000
400/1900-3300
4/1968
a)
DSG 4x4
213
6
7,4